دانلود مقاله و خرید ترجمه:مهندسی ترافیک ماشین به ماشین در شبکه 5G - 2015

محرم

کارابرن عزیز، مقالات isi بالاترین کیفیت ترجمه را دارند، ترجمه آنها کامل و دقیق می باشد (محتوای جداول و شکل های نیز ترجمه شده اند) و از بهترین مجلات isi انتخاب گردیده اند. همچنین تمامی ترجمه ها دارای ضمانت کیفیت بوده و در صورت عدم رضایت کاربر مبلغ عینا عودت داده خواهد شد.

پشتیبانی
اپلیکشن اندروید
آرشیو مقالات
ورود اعضا
توجه توجه توجه !!!!
تمامی مقالات ترجمه شده ، انگلیسی و کتاب های این سایت با دقت تمام انتخاب شده اند. در انتخاب مقالات و کتاب ها پارامترهای جدید بودن، پر جستجو بودن، درخواست کاربران ، تعداد صفحات و ... لحاظ گردیده است. سعی بر این بوده بهترین مقالات در هر زمینه انتخاب و در اختیار شما کاربران عزیز قرار گیرد. ضمانت ما، کیفیت ماست.
نرم افزار winrar

از نرم افزار winrar برای باز کردن فایل های فشرده استفاده می شود. برای دانلود آن بر روی لینک زیر کلیک کنید
دانلود

پیوندهای کاربردی
پیوندهای مرتبط
مقالات ترجمه شده مدیریت ترافیک ( traffic management )
  • Engineering Machine-to-Machine Traffic in 5G مهندسی ترافیک ماشین به ماشین در شبکه 5G

    سال انتشار:

    2015


    ترجمه فارسی عنوان مقاله:

    مهندسی ترافیک ماشین به ماشین در شبکه 5G


    عنوان انگلیسی مقاله:

    Engineering Machine-to-Machine Traffic in 5G


    منبع:

    IEEE Internet of Things Journal ( Volume: 3, Issue: 4, Aug: 2016 )


    نویسنده:

    Xu Li, Jaya Rao, and Hang Zhang


    چکیده انگلیسی:

    M2M traffic is characterized as low-rate, smallpacket traffic with correlated transmissions. In this paper, we propose a two-phase traffic control mechanism for carrying M2M traffic in the future 5G networks. In this mechanism, the packets from each machine are directed to a virtual serving gateway associated to the machine, which receives and aggregates traffic from multiple machines and forwards the aggregated traffic to the sink. The first communication phase takes place through a simple single-path routing technique, while the second phase is empowered by multi-path traffic engineering (TE) optimization. At the virtual serving gateways, traffic aggregation may include network-layer flow trunking and application-layer content compression. At the core of two-phase traffic control is joint gateway selection and machine-to-gateway association that favors traffic aggregation potentials while minimizing association cost and virtual serving gateway count. The described problem is formulated as a mixed integer programming optimization problem. As the structure of the formulation is inherently NP hard, the problem is solved using relaxation and rounding techniques, whose solution quality is evaluated through numerical analysis. We also implement the solution in a network simulator and evaluate the performance of two-phase traffic control, through extensive simulations. Simulation results indicate that routing M2M traffic to properly selected virtual serving gateways for traffic aggregation can alleviate the large-quantity small-packet problem while at the same time, enhance the performance of the background traffic. This paves the way for further performance enhancement or enabling new features when deploying virtual network functions at virtual serving gateways.
    Keywords: Fifth generation (5G) | machine-to-machine (M2M) | traffic aggregation | traffic engineering | virtual serving gateway


    چکیده فارسی:

    ترافیک M2M به‌عنوان ترافیک کم‌سرعت، بسته کوچک و با انتقالات همبسته شناخته می‌شود. در این مقاله، یک مکانیسم کنترل ترافیک دومرحله‌ای برای حمل ترافیک M2M در شبکه‌های 5G نسل آینده پیشنهاد می‌کنیم. در این مکانیسم، بسته‌ها از هر دستگاه به یک دروازه سرویس‌دهی مجازی مرتبط با دستگاه هدایت می‌شوند تا ترافیک را از ماشین‌های متعدد دریافت و جمع می‌کند و ترافیک جمع شده را به سینک (حفره) منتقل کند. اولین فاز ارتباطی با استفاده از روش ساده مسیریابی تک مسیری صورت می‌گیرد، درحالی‌که فاز دوم با بهینه‌سازی مهندسی ترافیک (TE)چند مسیری توانمند می‌شود. در دروازه‌های سرویس‌دهی مجازی، تجمع ترافیک می‌تواند شامل trunking جریان لایه شبکه و فشرده‌سازی محتوای لایه کاربردی باشد. در هسته کنترل ترافیک دومرحله‌ای، انتخاب دروازه مشترک و اتصال ماشین به دروازه قرار دارد که از پتانسیل تراکم ترافیک حمایت می‌کند و درعین‌حال هزینه ارتباط و تعداد دروازه¬های سرویس‌دهی مجازی را به حداقل می‌رساند. مسئله توصیف‌شده به‌عنوان یک مسئله بهینه‌سازی برنامه‌ریزی عدد صحیح مختلط تدوین شده است. با توجه به اینکه ساختار این فرمولاسیون ذاتاً NP سخت است، مسئله با استفاده از تکنیک‌های واهلش و گرد کردن حل می‌شوند که در آن کیفیت راه‌حل از طریق تجزیه‌وتحلیل عددی ارزیابی می‌شود. ما همچنین راه‌حل را در یک شبیه‌ساز شبکه‌ای پیاده‌سازی می‌کنیم و عملکرد کنترل ترافیک دومرحله‌ای را از طریق شبیه‌سازی‌های گسترده ارزیابی می‌کنیم. نتایج شبیه‌سازی نشان می‌دهد که مسیریابی ترافیک M2M در دروازه‌های سرویس‌دهی مجاز مناسب برای تراکم ترافیک می‌تواند عملکرد مسئله بسته کوچک را مقدار زیادی کاهش دهد و در همان زمان عملکرد ترافیک پس‌زمینه را افزایش می‌دهد. این امر مسیر را برای ارتقای بیشتر عملکرد و یا فعال کردن ویژگی‌های جدید در هنگام استفاده از توابع شبکه مجازی در دروازه‌های سرویس‌دهی مجازی هموار می‌کند.
    کلمات کلیدی: نسل پنجم (5G) | ماشین به ماشین (M2M) | جمع آوری ترافیک | مهندسی ترافیک | دروازه سرویس مجازی


    سطح: متوسط
    تعداد صفحات فایل pdf انگلیسی: 9
    تعداد صفحات فایل doc فارسی(با احتساب مراجع): 31

    وضعیت ترجمه عناوین تصاویر و جداول: به صورت کامل ترجمه شده است

    وضعیت ترجمه متون داخل تصاویر و جداول: به صورت کامل ترجمه شده است

    حجم فایل: 765 کیلوبایت


    قیمت: 35000 تومان  31500 تومان(10% تخفیف)


    توضیحات اضافی:




اگر این مقاله را پسندیدید آن را در شبکه های اجتماعی به اشتراک بگذارید (برای به اشتراک گذاری بر روی ایکن های زیر کلیک کنید)

این مقاله را در فیس بوک به اشتراک بگذارید این مقاله را در توییتر به اشتراک بگذارید این مقاله را در لینکداین به اشتراک بگذارید این مقاله را در گوگل پلاس به اشتراک بگذارید این مقاله را در زینگ به اشتراک بگذارید این مقاله را در تلگرام به اشتراک بگذارید

تعداد نظرات : 0

الزامی
الزامی
الزامی
مدیریت-ترافیک
موضوعات
footer