با سلام خدمت کاربران در صورتی که با خطای سیستم پرداخت بانکی مواجه شدید از طریق کارت به کارت (6037997535328901 بانک ملی ناصر خنجری ) مقاله خود را دریافت کنید (تا مشکل رفع گردد).
دسته بندی:
مدیریت حمل و نقل - Transportation Management
سال انتشار:
2016
ترجمه فارسی عنوان مقاله:
استفاده از تابع فاصله جهت دار با تعدادی از تصادفات بعنوان خروجی نامطلوب در جهت اندازه گیری کارایی فنی حالات حمل و نقل جاده ای در هند
عنوان انگلیسی مقاله:
An application of the directional distance function with the number of accidents as an undesirable output to measure the technical efficiency of state road transport in India
منبع:
Sciencedirect - Elsevier - Transportation Research Part A 93 (2016) 1–12
نویسنده:
Debdatta Pal, Subrata K. Mitra
چکیده انگلیسی:
By using the directional distance function (DDF) of data envelopment analysis (DEA), this
study measures the technical efficiency of 37 Indian state road transport undertakings
(SRTUs) for the year 2012–13. We employ the DDF as a tool for analyzing a joint production
function with both desirable and undesirable outputs (i.e., the number of accidents). A
comparison between the results with and without accidents shows that several SRTUs have
experienced significant changes in their efficiency scores as well as in their rankings after
accounting for the undesirable output. This indicates the importance of including the number of accidents – a safety standard – as representative of the undesirable output in computing the efficiency scores of SRTUs. The results of the Tobit model indicate that SRTUs
with greater vehicle productivity are more efficient under both conventional DEA and
DDF approaches. We also employed zero-truncated negative binomial model to assess
the factors influencing the number of road accident experienced by the Indian SRTUs
and found that the accident count was significantly influenced by fleet utilization and vehicle productivity.
Keywords: Technical efficiency | Road transport | Accident | Directional distance function | Tobit | Zero-truncated negative binomial
چکیده فارسی:
با استفاده از تابع فاصله جهت دار (DDF) از تحلیل پوششی داده ها (DEA)، این مطالعه کارایی فنی 37 حالت حمل و نقل جاده ای در هند (SRTUs) در سال 2012-2013 را اندازه گیری می نماید. ما DDF را به عنوان ابزاری برای تجزیه و تحلیل تابع تولیدی با خروجی مطلوب و نامطلوب (به عنوان مثال، تعداد تصادفات) بکار گرفتیم. مقایسه بین نتایج با و بدون تصادفات نشان می دهد که چندین SRTUs تغییرات قابل توجهی را در کارایی خود و همچنین در رتبه بندی خود پس از گزارشات برای خروجی نامطلوب را تجربه کرده اند. این عوامل نشان دهنده اهمیت هایی از جمله تعداد حوادث، - استاندارد ایمنی به عنوان حالتی از خروجی نامطلوب در محاسبه دلایل بهره وری از SRTUs می باشند. نتایج حاصل از مدل Tobit نشان می دهد که SRTUs با بهره وری بیشتر خودرو از هر دو حالت DEA و DDF روش کارآمد تری را در خود می بیند. ما همچنین مدل دو جمله ای منفی صفر کوتاه شده را برای ارزیابی عوامل موثر بر تعداد تصادفات جاده ایِ تجربه شده توسط SRTUs در هند را بکار گرفتیم و متوجه شدیم که تعداد تصادفات به طور قابل توجهی با استفاده از ناوگان و بهره وری خودرو تحت تاثیر قرار گرفته اند.
کلید واژه ها: کارایی فنی | حمل و نقل جاده ای | تصادف | تابع فاصله جهت دار | Tobit | مدل دو جمله ای منفی صفر کوتاه شده
حجم فایل: 223 کیلوبایت
قیمت: 34320 تومان
توضیحات اضافی:
تعداد نظرات : 0