دانلود مقاله و خرید ترجمه:ارزیابی سیستم در طراحی های جاده ای مبتنی بر سیستم ها: کاربرد تجزیه‌وتحلیل کار شناختی به منظور ارزیابی طراحی های تقاطع ها - 2015

دانلود بهترین مقالات isi همراه با ترجمه فارسی

کارابرن عزیز، مقالات isi بالاترین کیفیت ترجمه را دارند، ترجمه آنها کامل و دقیق می باشد (محتوای جداول و شکل های نیز ترجمه شده اند) و از بهترین مجلات isi انتخاب گردیده اند. همچنین تمامی ترجمه ها دارای ضمانت کیفیت بوده و در صورت عدم رضایت کاربر مبلغ عینا عودت داده خواهد شد.

پشتیبانی
اپلیکشن اندروید
آرشیو مقالات
ورود اعضا
توجه توجه توجه !!!!
تمامی مقالات ترجمه شده ، انگلیسی و کتاب های این سایت با دقت تمام انتخاب شده اند. در انتخاب مقالات و کتاب ها پارامترهای جدید بودن، پر جستجو بودن، درخواست کاربران ، تعداد صفحات و ... لحاظ گردیده است. سعی بر این بوده بهترین مقالات در هر زمینه انتخاب و در اختیار شما کاربران عزیز قرار گیرد. ضمانت ما، کیفیت ماست.
نرم افزار winrar

از نرم افزار winrar برای باز کردن فایل های فشرده استفاده می شود. برای دانلود آن بر روی لینک زیر کلیک کنید
دانلود

پیوندهای کاربردی
پیوندهای مرتبط
مقالات ترجمه شده مدیریت ترافیک ( traffic management )
  • Assessing the ‘system’ in safe systems-based road designs: Using cognitive work analysis to evaluate intersection designs ارزیابی سیستم در طراحی های جاده ای مبتنی بر سیستم ها: کاربرد تجزیه‌وتحلیل کار شناختی به منظور ارزیابی طراحی های تقاطع ها

    سال انتشار:

    2015


    ترجمه فارسی عنوان مقاله:

    ارزیابی سیستم در طراحی های جاده ای مبتنی بر سیستم ها: کاربرد تجزیه‌وتحلیل کار شناختی به منظور ارزیابی طراحی های تقاطع ها


    عنوان انگلیسی مقاله:

    Assessing the ‘system’ in safe systems-based road designs: Using cognitive work analysis to evaluate intersection designs


    منبع:

    Sciencedirect - Elsevier - Accident Analysis and Prevention 74 (2015) 324–338


    نویسنده:

    M. Cornelissen, P.M. Salmon , N.A. Stanton, R. McClure


    چکیده انگلیسی:

    While a safe systems approach has long been acknowledged as the underlying philosophy of contemporary road safety strategies, systemic applications are sparse. This article argues that systems-based methods from the discipline of Ergonomics have a key role to play in road transport design and evaluation. To demonstrate, the Cognitive Work Analysis framework was used to evaluate two road designs – a traditional Melbourne intersection and a cut-through design for future intersections based on road safety safe systems principles. The results demonstrate that, although the cut-through intersection appears different in layout from the traditional intersection, system constraints are not markedly different. Furthermore, the analyses demonstrated that redistribution of constraints in the cut-through intersection resulted in emergent behaviour, which was not anticipated and could prove problematic. Further, based on the lack of understanding of emergent behaviour, similar design induced problems are apparent across both intersections. Specifically, incompatibilities between infrastructure, vehicles and different road users were not dealt with by the proposed design changes. The importance of applying systems methods in the design and evaluation of road transport systems is discussed.
    Keywords: anxiety | decision-making | soccer referees | perceived competence | social pressure


    چکیده فارسی:

    درحالی‌که رویکرد سیستم های ایمن مدت مدیدی است که به عنوان فلسفه ی بنیادین راهبردهای ایمنی جاده ای معاصر شناخته‌شده است، کاربردهای نظام مند پراکنده و اندکی دارد. مقاله ی پیش رو استدلال می-نماید که روش های مبتنی بر سیستم از نظم ارگونومی نقشی کلیدی در طراحی و ارزیابی جاده های ترانزیتی دارند. جهت نشان دادن این مورد، چهارچوب تحلیل کار شناختی به منظور ارزیابی دو طراحی جاده ای استفاده شد– تقاطع سنتی ملبورن و طراحی برشی برای تقاطعات آتی مبتنی بر اصول سیستم های امن ایمنی جاده-ای. نتایج نشان می دهد که اگرچه تقاطع برشی به لحاظ طرح از تقاطع سنتی متفاوت به نظر می رسد، محدودیت های سیستمی تفاوت قابل ملاحظه ای ندارند. علاوه بر این، تحلیل ها نشان داد که بازتوزیع محدودیت ها در تقاطع برشی به رفتار نوخاسته ای منجر می شود که پیش بینی نشده بود و می توان اثبات نمود که مشکل ساز است. افزون بر این، مبتنی بر عدم شناخت رفتار نوخاسته، مشکلات ناشی از طراحی مشابه در سراسر هر دو تقاطع آشکار است. به‌ویژه عدم سازگاری بین زیرساخت ها، خودروها و کاربران مختلف جاده به‌واسطه‌ی تغییرات طراحی پیشنهادی رسیدگی نشده بود. اهمیت اعمال روش سیستم ها در طراحی و ارزیابی سیستم های ترانزیتی جاده ها موردبحث قرار گرفته است.
    کلمات کلیدی: تحلیل کار شناختی | نمودار تحلیل راهبردها | طراحی تقاطع | روش سیستم ها، سیستم ایمن


    سطح: متوسط
    تعداد صفحات فایل pdf انگلیسی: 15
    تعداد صفحات فایل doc فارسی: 60

    وضعیت ترجمه عناوین تصاویر و جداول: به صورت کامل ترجمه شده است

    وضعیت ترجمه متون داخل تصاویر و جداول: به صورت کامل ترجمه شده است

    حجم فایل: 2811 کیلوبایت


    قیمت: 45000 تومان  36000 تومان(20% تخفیف)


    توضیحات اضافی:




اگر این مقاله را پسندیدید آن را در شبکه های اجتماعی به اشتراک بگذارید (برای به اشتراک گذاری بر روی ایکن های زیر کلیک کنید)

این مقاله را در فیس بوک به اشتراک بگذارید این مقاله را در توییتر به اشتراک بگذارید این مقاله را در لینکداین به اشتراک بگذارید این مقاله را در گوگل پلاس به اشتراک بگذارید این مقاله را در زینگ به اشتراک بگذارید این مقاله را در تلگرام به اشتراک بگذارید

تعداد نظرات : 0

الزامی
الزامی
الزامی
مدیریت-ترافیک
موضوعات
footer