دانلود مقاله و خرید ترجمه:رواناب آب در سطح جاده جنگل های کوهستانی - 2014

دانلود بهترین مقالات isi همراه با ترجمه فارسی

کارابرن عزیز، مقالات isi بالاترین کیفیت ترجمه را دارند، ترجمه آنها کامل و دقیق می باشد (محتوای جداول و شکل های نیز ترجمه شده اند) و از بهترین مجلات isi انتخاب گردیده اند. همچنین تمامی ترجمه ها دارای ضمانت کیفیت بوده و در صورت عدم رضایت کاربر مبلغ عینا عودت داده خواهد شد.

پشتیبانی
اپلیکشن اندروید
آرشیو مقالات
ورود اعضا
توجه توجه توجه !!!!
تمامی مقالات ترجمه شده ، انگلیسی و کتاب های این سایت با دقت تمام انتخاب شده اند. در انتخاب مقالات و کتاب ها پارامترهای جدید بودن، پر جستجو بودن، درخواست کاربران ، تعداد صفحات و ... لحاظ گردیده است. سعی بر این بوده بهترین مقالات در هر زمینه انتخاب و در اختیار شما کاربران عزیز قرار گیرد. ضمانت ما، کیفیت ماست.
نرم افزار winrar

از نرم افزار winrar برای باز کردن فایل های فشرده استفاده می شود. برای دانلود آن بر روی لینک زیر کلیک کنید
دانلود

پیوندهای کاربردی
پیوندهای مرتبط
مقالات ترجمه شده محیط زیست ( environment )
  • Water runoff from road surface in mountain forests رواناب آب در سطح جاده جنگل های کوهستانی

    سال انتشار:

    2014


    ترجمه فارسی عنوان مقاله:

    رواناب آب در سطح جاده جنگل های کوهستانی


    عنوان انگلیسی مقاله:

    Water runoff from road surface in mountain forests


    منبع:

    Ecological Questions 20/2014: 63 – 69


    نویسنده:

    Janusz Gołąb


    چکیده انگلیسی:

    Forest roads are treeless strips of land without any natural cover, appropriately shaped in a longitudinal and transverse direction, along which traffic is possible. Road embankments and surfaces are made of proper materials, with the preservation of technological requirements and particular attention to the density of subbases in the road construction. Surface water runoff occurs on all roads as a result of rainfall, because material density of the surface hinders or blocks the infiltration and the road gradient causes the water movement. Precipitation intensity and ground filtration capacity determine the runoff quantity. In forest areas, the surface runoff basically occurs on road surfaces and timber depots, while outside those sites, it rarely occurs in natural and not devastated areas. The paper presents the results of measurements of the surface-runoff intensity from forest dirt roads along several surveyed sections. Some sections were characterised by a high escarpment of the excavation and cross-cut canal for subsurface runoff. The unit intensity from measurement sessions of various precipitation levels was presented, as well as those from the period of snow cover melting. Measurements were taken every 15 minutes. On the basis of these measurements, simulation calculations of the amount of water were performed assuming the homogeneity of the area, the road network and precipitation characteristics, which can occur in the form of surface runoff on forest roads with similar characteristics, in the area of 100 ha, with the road network density of 15 m·ha-1 and 25 m·ha-1, during the precipitation lasting 3 h. These values were referred to the total water quantity from such precipitation and compared with the standard water consumption by an average consumer.
    Key words: runoff quantity | simulation | forest road network | road trench | slope drainage


    چکیده فارسی:

    جاده های جنگلی مسیرهای بی درختی از زمین بدون هیچ گونه پوشش طبیعی هستند که بطور مناسبی در جهت طولی و عرضی شکل گرفته اند، که در طول آن ترافیک امکان پذیر است. خاکریزهای جاده و سطوح، از طریق حفظ نیازهای تکنولوژیکی و توجه خاص به تراکم زیرسازی ها در ساخت و ساز جاده از مواد مناسب ساخته شده اند. رواناب آب سطحی در تمام جاده ها به عنوان یک پیامد بارندگی رخ می دهد ، چون تراکم مواد سطحی، نفوذ را مانع می شود یا مسدود می کند و شیب جاده سبب حرکت آب می شود. شدت بارش و ظرفیت تصفیه زمین مقدار رواناب را تعیین می کند. در مناطق جنگلی، رواناب سطحی اساساً در سطوح جاده ای و انبارهای چوب رخ می دهد، در حالی که در خارج از این مناطق در حالت طبیعی و مناطق ویران نشده به ندرت رخ می دهد. این مقاله، نتایج حاصل از اندازه گیری شدت رواناب سطحی جاده های خاکی جنگل در میان چند بخش بررسی شده را ارایه می دهد. برخی از بخش ها بوسیله یک سرازیری تند از حفاری و کانال عبوری رواناب سطحی متمایز شده اند. واحد شدت اندازه گیری فصلی سطوح مختلف بارش ارایه شده است، همچنین آنهایی که حاصل از دوره ذوب پوشش برفی هستند. اندازه گیری ها هر 15 دقیقه یکبار گرفته شد. بر اساس این اندازه گیری ها، محاسبات شبیه سازی شده از مقدار آب با فرض همگن بودن منطقه، شبکه جاده ای و ویژگی های بارش، انجام شد که بشکل رواناب سطحی در جاده های جنگلی با ویژگی های مشابه، در منطقه 100 هکتاری، با تراکم شبکه جاده ای 15 m•ha-1و 25 m•ha-1، در طول بارش 3 ساعته می تواند رخ دهد. این مقادیر به مقدار کل آب حاصل از چنین بارش هایی ارجاع داده شدند و با مصرف آب استاندارد توسط یک مصرف کننده به طور متوسط مقایسه شدند.
    واژه های کلیدی: مقدار رواناب | شبیه سازی | شبکه جاده جنگلی | گودال جاده | زهکشی شیب


    سطح: متوسط
    تعداد صفحات فایل pdf انگلیسی: 7
    تعداد صفحات فایل doc فارسی: 18

    وضعیت ترجمه عناوین تصاویر و جداول: به صورت کامل ترجمه شده است

    وضعیت ترجمه متون داخل تصاویر و جداول: به صورت کامل ترجمه شده است

    حجم فایل: 274 کیلوبایت


    قیمت: 25000 تومان  20000 تومان(20% تخفیف)


    توضیحات اضافی:




اگر این مقاله را پسندیدید آن را در شبکه های اجتماعی به اشتراک بگذارید (برای به اشتراک گذاری بر روی ایکن های زیر کلیک کنید)

این مقاله را در فیس بوک به اشتراک بگذارید این مقاله را در توییتر به اشتراک بگذارید این مقاله را در لینکداین به اشتراک بگذارید این مقاله را در گوگل پلاس به اشتراک بگذارید این مقاله را در زینگ به اشتراک بگذارید این مقاله را در تلگرام به اشتراک بگذارید

تعداد نظرات : 0

الزامی
الزامی
الزامی
محیط-زیست
موضوعات
footer