دانلود مقاله انگلیسی رایگان:چه کسی می تواند کالا را تحویل دهد؟ تجزیه و تحلیل انگیزشی و ساختار کانال در یک زنجیره تامین حمل و نقل - 2017

دانلود بهترین مقالات isi همراه با ترجمه فارسی

کارابرن عزیز، مقالات isi بالاترین کیفیت ترجمه را دارند، ترجمه آنها کامل و دقیق می باشد (محتوای جداول و شکل های نیز ترجمه شده اند) و از بهترین مجلات isi انتخاب گردیده اند. همچنین تمامی ترجمه ها دارای ضمانت کیفیت بوده و در صورت عدم رضایت کاربر مبلغ عینا عودت داده خواهد شد.

پشتیبانی
اپلیکشن اندروید
آرشیو مقالات
ورود اعضا
توجه توجه توجه !!!!
تمامی مقالات ترجمه شده ، انگلیسی و کتاب های این سایت با دقت تمام انتخاب شده اند. در انتخاب مقالات و کتاب ها پارامترهای جدید بودن، پر جستجو بودن، درخواست کاربران ، تعداد صفحات و ... لحاظ گردیده است. سعی بر این بوده بهترین مقالات در هر زمینه انتخاب و در اختیار شما کاربران عزیز قرار گیرد. ضمانت ما، کیفیت ماست.
نرم افزار winrar

از نرم افزار winrar برای باز کردن فایل های فشرده استفاده می شود. برای دانلود آن بر روی لینک زیر کلیک کنید
دانلود

پیوندهای کاربردی
پیوندهای مرتبط
دانلود مقاله انگلیسی زنجیره تامین رایگان
  • Who canvasses for cargos? Incentive analysis and channel structure in a shipping supply chain Who canvasses for cargos? Incentive analysis and channel structure in a shipping supply chain
    Who canvasses for cargos? Incentive analysis and channel structure in a shipping supply chain

    سال انتشار:

    2017


    عنوان انگلیسی مقاله:

    Who canvasses for cargos? Incentive analysis and channel structure in a shipping supply chain


    ترجمه فارسی عنوان مقاله:

    چه کسی می تواند کالا را تحویل دهد؟ تجزیه و تحلیل انگیزشی و ساختار کانال در یک زنجیره تامین حمل و نقل


    منبع:

    Sciencedirect - Elsevier - Transportation Research Part B, 97 (2017) 78-101. doi:10.1016/j.trb.2016.11.007


    نویسنده:

    Fan Wang a, Xiaopo Zhuo a, Baozhuang Niu a,b,∗, Jiayi He a


    چکیده انگلیسی:

    Ocean shipping (OS) and inland shipping (IS) are vertically complementary services in the shipping supply chain. In practice, we have observed that both OS and IS companies can vass for cargos. In addition, we have observed that more and more IS companies are form ing alliances to obtain a better price from the OS companies by hiring a negotiation agent. We solve the strategy matrix based on the following questions: “Who canvasses for car gos?” “Should a negotiation agent be hired?” We find that when an OS company canvasses for cargos, a negotiation agent can raise the IS service price; however, when IS companies canvass for cargos, a negotiation agent can weaken an OS company’s monopolistic advan tage. We show that there exists a win–win situation when an OS company canvasses for cargos without a negotiation agent and that this win–win situation is Pareto-optimal for all shipping supply chain parties. Interestingly, by comparing the equilibriums under op timal strategies and equilibrium strategies, we identify a lose–lose situation. That is, a clas sic Prisoner’s Dilemma occurs when IS companies canvass for cargos and a negotiation agent is hired. We find that the shipping supply chain’s overall profit and social welfare are maximized when an OS company canvasses for cargos and IS companies do not hire a negotiation agent.
    Keywords: Cargo canvassing| Negotiation agent | Complementary shipping services | Game theory


    سطح: متوسط
    تعداد صفحات فایل pdf انگلیسی: 24
    حجم فایل: 2213 کیلوبایت

    قیمت: رایگان


    توضیحات اضافی:




آرشیو کامل مقالات

اگر این مقاله را پسندیدید آن را در شبکه های اجتماعی به اشتراک بگذارید (برای به اشتراک گذاری بر روی ایکن های زیر کلیک کنید)

این مقاله را در فیس بوک به اشتراک بگذارید این مقاله را در توییتر به اشتراک بگذارید این مقاله را در لینکداین به اشتراک بگذارید این مقاله را در گوگل پلاس به اشتراک بگذارید این مقاله را در زینگ به اشتراک بگذارید این مقاله را در تلگرام به اشتراک بگذارید

تعداد نظرات : 0

الزامی
الزامی
الزامی
زنجیره-تامین
موضوعات
footer