دانلود مقاله و خرید ترجمه:اعتبار تجربی بال های کامپوزیت دورشته ای برای طراحی آیروالاستیک - 2017
دانلود بهترین مقالات isi همراه با ترجمه فارسی
مقالات ترجمه شده مواد ( Materials Engineering )
  • EXPERIMENTAL VALIDATION OF TOW-STEERED COMPOSITE WINGS FOR AEROELASTIC DESIGN اعتبار تجربی بال های کامپوزیت دورشته ای برای طراحی آیروالاستیک
    دانلود مقاله | مقاله انگلیسی رایگان | خرید ترجمه فارسی مقاله

    سال انتشار:

    2017


    ترجمه فارسی عنوان مقاله:

    اعتبار تجربی بال های کامپوزیت دورشته ای برای طراحی آیروالاستیک


    عنوان انگلیسی مقاله:

    EXPERIMENTAL VALIDATION OF TOW-STEERED COMPOSITE WINGS FOR AEROELASTIC DESIGN


    منبع:

    International Forum on Aeroelasticity and Structural Dynamics IFASD 2017 25-28 June 2017, Como - Italy


    نویسنده:

    O.Stodieck, G.Francois1, D.Heathcote , E. Zympeloudis , B.C.Kim1, A.T.Rhead, D.Cleaver, J.E.Cooper


    چکیده انگلیسی:

    A numerical and experimental investigation is described considering the design, manufacture and test of tow-steered composite wind tunnel wings. The generic construction of each wing consisted of a rectangular flat plate with foam aerofoil surfaces. Tow-steered composite layers of the wings were manufactured using two different techniques: Continuous Tow-Shearing and Discrete Stiffness Tailoring. Finite Element models of the wings were optimised in order to determine the tow-steered composite layer orientations, as well as uni-directional composite orientations, that reduced the maximum strains due to equivalent “manoeuvre” and “gust” loads (at a tunnel speed of 20 m/s). A series of static and dynamic, wind-on and wind-off tests were performed to validate the numerical modelling capability and to illustrate the capabilities of tow-steering technologies.


    چکیده فارسی:

    یک تحقیق عددی و تجربی با در نظر گرفتن طراحی، ساخت و آزمایش بال‌های تونل باد کامپوزیتی tow-steered شرح داده می‌شود. ساختار کلی هر بال شامل یک صفحه تخت مستطیلی با سطوح فوم ایرو فویل است. لایه‌های کامپوزیت با جریان مستقیم بال‌ها با استفاده از دو تکنیک مختلف ساخته شدند: برش پیوسته و خیاطی گسسته. مدل‌های آلمان محدود بال‌ها به منظور تعیین جهت گیری های لایه کامپوزیت tow-steered و همچنین جهت گیری های کامپوزیت تک جهتی بهینه‌سازی شدند، که حداکثر کشش را به دلیل بارهای معادل "مانور" و "تند باد" (‏در سرعت تونل ۲۰ متر ثانیه)‏کاهش داد. مجموعه‌ای از آزمون‌های استاتیک و دینامیک، بادی روشن و بادی خاموش برای تایید قابلیت مدلسازی عددی و برای نشان دادن قابلیت‌های فن‌آوری‌های tow-steering انجام شد.


    سطح: متوسط
    تعداد صفحات فایل pdf انگلیسی: 16
    تعداد صفحات فایل doc فارسی(با احتساب مراجع): 25

    وضعیت ترجمه عناوین تصاویر و جداول: به صورت کامل ترجمه شده است

    وضعیت ترجمه متون داخل تصاویر و جداول: به صورت کامل ترجمه شده است

    حجم فایل: 1843 کیلوبایت


    قیمت: 20000 تومان    16000 تومان (20 % تخفیف)


    توضیحات اضافی: نظر




اگر این مقاله را پسندیدید آن را در شبکه های اجتماعی به اشتراک بگذارید (برای به اشتراک گذاری بر روی ایکن های زیر کلیک کنید)

تعداد نظرات : 0

الزامی
الزامی
الزامی
rss مقالات ترجمه شده rss مقالات انگلیسی rss کتاب های انگلیسی rss مقالات آموزشی
logo-samandehi