دسته بندی:

مسیریابی - Routing

---

سال انتشار:

2018

---

ترجمه فارسی عنوان مقاله:

ایجاد شاخص تعویض باند با استفاده از داده های مسیر خودرو

---

عنوان انگلیسی مقاله:

Development of a lane change risk index using vehicle trajectory data

---

منبع:

Sciencedirect - Elsevier - Accident Analysis and Prevention 110 (2018) 1–8

---

نویسنده:

Hyunjin Parka, Cheol Oha,⁎, Jaepil Moonb, Seongho Kima

---

چکیده انگلیسی:

Surrogate safety measures (SSMs) have been widely used to evaluate crash potential, which is fundamental for the development of effective safety countermeasures. Unlike existing SSMs, which are mainly focused on the evaluation of longitudinal vehicle maneuvering leading to rear-end crashes, this study proposes a new method for estimating crash risk while a subject vehicle changes lanes, referred to as the lane change risk index (LCRI). A novel feature of the proposed methodology is its incorporation of the amount of exposure time to potential crash and the expected crash severity level by applying a fault tree analysis (FTA) to the evaluation framework. Vehicle interactions between a subject vehicle and adjacent vehicles in the starting lane and the target lane are evaluated in terms of crash potential during lane change. Vehicle trajectory data obtained from a traffic stream, photographed using a drone flown over a freeway segment, is used to investigate the applicability of the proposed methodology. This study compares the characteristics of compulsory and discretionary lane changes observed in a work zone section and a general section of a freeway using the LCRI. It is expected that the outcome of this study will be valuable in evaluating the effectiveness of various traffic operations and control strategies in terms of lane change safety.
Keywords: Lane change | Risk estimation | Stopping distance index | Fault tree analysis | Vehicle trajectory data

---

چکیده فارسی:

اقدامات ایمنی جایگزین (SSM ها) بطور گسترده برای ارزیابی احتمال تصادف که پایه و اساس اقدامات متقابل ایمنی کارآمد است مورد استفاده قرار گرفته اند. برخلاف SSM های موجود، که عمدتاً بر ارزیابی مانورهای طولی خودرو منجر به تصادف جلو به عقب تمرکز دارند، این مقاله یک روش جدید برای ارزیابی ریسک تصادفات، زمانیکه خودروی مورد نظر اقدام به تعوبض باند می کند، ارائه می دهد، این را شاخص ریسک تعویض باند (LCRI) می نامند. یک ویژگی نوین روش پیشنهادی، ترکیب نمودن مقدار زمان مواجهه در تصادفات و میزان مورد انتظار شدت تصادف با اعمال تحلیل درختی خطا (FTA) برای چارچوب ارزیابی است. تعاملات خودرویی بین خودروی مورد نظر و خودروهای مجاور در باند شروع و باند هدف به لحاظ احتمال تصادف حین تعویض باند ارزیابی می شوند. داده های مسیر خودرو که از جریان ترافیکی به دست می آیند، با استفاده از هواپیمای بدون سرنشین که بر روی آزادراه پرواز می کند عکس برداری شده اند و برای بررسی کارایی روش پیشنهادی مورد استفاده قرار می گیرند. این مقاله دربردارنده ی مشخصه های تعویض باند اختیاری و اجباری مشاهده شده در یک منطقه ی کاری و یک منطقه ی عمومی در یک بزرگراه با استفاده از LCRI است. انتظار می رود نتیجه ی این پژوهش در ارزیابی اثربخشی عملکردهای ترافیکی مختلف و راهبردهای کنترلی به لحاظ ایمنی تعویض باند، کارآمد باشد.
کلیدواژه ها: تعویض باند | برآورد ریسک | شاخص فاصله ی توقف | تحلیل درختی خطا | داده های مسیر خودرو

---

---

---

---

حجم فایل: 4389 کیلوبایت

---

قیمت: 46800 تومان   

---

توضیحات اضافی:

---

---

---