دسته بندی:

شبکه های بی سیم - wireless networks

---

سال انتشار:

2016

---

ترجمه فارسی عنوان مقاله:

ارزیابی عملکرد پروتکل مقاوم به خطا برای توصیه نمودن مسیر در سیستم های حمل و نقل هوشمند

---

عنوان انگلیسی مقاله:

A performance evaluation of a fault-tolerant path recommendation protocol for smart transportation system

---

منبع:

Springer, Wireless Netw, 2016

---

نویسنده:

Maram Bani Younes1 • Azzedine Boukerche1,2

---

چکیده انگلیسی:

Recommending traveling vehicles to take a certain path towards their targeted destinations have received great interest recently. At the downtown area several paths can lead to the same located destination, this is due to the grid-layout architecture of modern downtowns. Drivers always wish to reach their destinations as fast as possible and without traveling drastically long distance or without consuming extra fuel. The best path towards any destination is determined based on the relative location of the vehicle from its destination and based on other vehicles traffic distribution on the road network. Although numerous studies have investigated this issue over the road network, the communication failures and their effects on the obtained path have been neglected in those previous studies. In this paper, we investigate these potential faults and their effects on the correctness of the selected paths. We then proposed a new protocol to tackle these potential failures while selecting the best path towards each destination over the road network, fault tolerant path recommendation protocol (FT-PR). From the experimental results, we can see that the FT-PR protocol has a higher success ratio than previous path recommendation protocols, such as ICOD. This is demonstrated by obtaining paths with shorter traveling time and shorter traveling distance. The FT-PR protocol also eliminates extra loops over the road network in each selected path.
Keywords: Traffic efficiency | Vehicular network | Path recommendation protocol | Fault tolerance | ICOD | FT-PR

---

چکیده فارسی:

به تازگی توصیه نمودن خودروهای در حال حرکت به در پیش گرفتن یک مسیر مشخص به سوی مقصد مورد نظر، توجهات بسیاری را به خود معطوف داشته است. در مرکز شهر، مسیرهای بسیاری می توانند به مقصد یکسانی منتهی شوند، این به خاطر معماری شبکه ای در بخش مرکزی شهرهای مدرن است. رانندگان همیشه تمایل دارند تا حد امکان سریع و بدون طی مسافت های بسیار طولانی یا بدون مصرف سوخت اضافی به مقصد برسند. بهترین مسیر به سوی هر مقصدی براساس موقعیت نسبی خودرو از مقصد آن و براساس توزیع ترافیکی سایر خودروها در شبکه ی جاده ای تعیین می شود. هرچندکه مطالعات بسیاری به کاوش در این مسائل برای شبکه ی جاده ای پرداخته اند، مشکلات ارتباطی و تأثیر آنها بر مسیر حاصله، در مطالعات پیشین، نادیده گرفته شده است. در این مقاله، ما به بررسی این ناکامی های احتمالی و اثرات آنها بر درستی مسیر انتخابی می پردازیم. سپس یک پروتکل جدید برای مواجهه با این ناکامی های احتمالی و در عین حال انتخاب بهترین مسیر به سوی هر مقصدی در شبکه ی جاده ای پیشنهاد می دهیم: پروتکل مقاوم به خطا و توصیه گر مسیر (FT-PR). از آزمایشات تجربی دیده می شود که پروتکل FT-PR نسبت موفقیت بالاتری در مقایسه با پروتکل های پیشین توصیه گر مسیر، همچون ICOD دارد. این ادعا با دستیابی به مسیرهایی با زمان پیمایش کوتاه تر و مسافت پیمایش کوتاه تر اثبات می شود. پروتکل FT-PR، حلقه های اضافی در شبکه ی جاده ای در هر مسیر انتخابی را نیز کاهش می دهد.
کلیدواژه ها: بازدهی ترافیکی | شبکه ی خودرویی | پروتکل توصیه گر مسیر | مقاومت به خطا | IVOD | FT-PR

---

---

---

---

حجم فایل: 1007 کیلوبایت

---

قیمت: 40560 تومان   

---

توضیحات اضافی:

---

---

---