دسته بندی:

زمین شناسی - Geology-child

---

سال انتشار:

2002

---

ترجمه فارسی عنوان مقاله:

مهندسی در لبه ی پرتگاه: بهسازی جاده کوهستانی در فیلیپین

---

عنوان انگلیسی مقاله:

Engineering on the precipice: mountain road rehabilitation in the Philippines

---

منبع:

Quarterly Journal of Engineering Geology and Hydrogeology, 35, 223–231, 2002

---

نویسنده:

J: Hart, G: Hearn & C: Chant

---

چکیده انگلیسی:

Topography and ground conditions for mountain road engineering within the Central Cordillera of Luzon in the northern Philippines (Fig. 1) are some of the most extreme and unstable in the world. The Central Cordillera is a range of mountains that has been emplaced and shaped by rapid uplift, valley incision, slope erosion, and often massive landslides (Fig. 2). The Halsema Highway is a 180 km-long, tortuous road that traverses this mountain range and is a vital economic and strategic lifeline to the intensively farmed agricultural mountainous regions of northern Luzon. In 1990 the road suffered extensive loss and damage as a result of a Richter magnitude 7.8 earthquake followed by a succession of typhoons and intense rainstorms. Given the strategic and socio-economic importance of the highway, the Philippines Government sought international aid to rehabilitate this vital link following the devastation, and feasibility and design studies commenced in late 1996. This paper presents some of the geotechnical investigation carried out for these studies, describing the types of instability and ground conditions affecting the road and the approach adopted to maximize the interpretation of the ground, and to provide geotechnical engineering options for road rehabilitation.
Keywords: earthworks | engineering geology maps | geological hazards | geomorphology | highways

---

چکیده فارسی:

توپولوژی و شرایط زمین برای مهندسی جاده های کوهستانی در رشته کوه های مرکزی لوزون در شمال فیلیپین (تصویر 1) یکی از حادترین و ناپایدارترین موارد در جهان است. رشته کوه های مرکزی، گستره ای از کوه هایی است که در اثر رانش سریع، شکاف خوردن دره ها، فرسایش شیب ها، و غالباً زمین لغزه های عظیم، ایجادشده و شکل گرفته اند (تصویر 2). بزرگراه هالزما، 180 کیلومتر طول دارد، این جاده ی پر پیچ و خمی است که از این رشته کوه ها عبور می کند و شریان راهبردی و اقتصادی حیاتی برای نواحی کوهستانی لوزون شمالی است که جزو مناطق عمدتاً زراعی محسوب می شوند. در سال 1990، این جاده در نتیجه ی زمین لرزه ی 7.8 ریشتری و طوفان و بارندگی های سیل آسای پس از آن آسیب و خرابی بسیار سنگینی را متحمل شد. به دلیل اهمیت راهبردی و اجتماعی-اقتصادی این بزرگراه، دولت فیلیپین به دنبال کمک های بین المللی برای بهسازی این خط ارتباطی پس از تخریب بود و مطالعات امکان سنجی و طراحی در اواخر سال 1996 آغاز شد. این مقاله برخی از بررسی های ژئوتکنیکی انجام گرفته برای این مطالعات را ارائه می دهد، انواع شرایط ناپایداری و وضعیت زمین که بر جاده تأثیر می گذارند و روش مورد استفاده برای به حداکثر رسانیدن شناخت زمین و فراهم نمودن انتخاب های مهندسی ژئوتکنیکی برای بهسازی جاده را بررسی می کند.
کلیدواژه ها: استحکامات خاکی | نقشه های زمین شناسی مهندسی | خطرات زمین شناختی | ژئومورفولوژی | بزرگراه

---

---

---

---

حجم فایل: 1420 کیلوبایت

---

قیمت:    ترجمه این مقاله رایگان است

---

توضیحات اضافی:

---

---

---