دسته بندی:

برق الکترونیک - Power Electronics

---

سال انتشار:

2017

---

ترجمه فارسی عنوان مقاله:

شارژ PV یکپارچه برای ناوگان خودروهای برقی براساس قیمت های انرژی، V2G و ارائه ی رزرو

---

عنوان انگلیسی مقاله:

Integrated PV Charging of EV Fleet Based on Energy Prices, V2G and Offer of Reserves

---

منبع:

IEEE Transactions on Smart Grid ( Volume: 10, Issue: 2, March 2019)

---

نویسنده:

Gautham Ram Chandra Mouli, Student Member, IEEE, Mahdi Kefayati, Member, IEEE, Ross Baldick, Fellow, IEEE, Pavol Bauer, Senior Member, IEEE

---

چکیده انگلیسی:

Workplace charging of electric vehicles (EV) from photovoltaic (PV) panels installed on an office building can provide several benefits. This includes the local production and use of PV energy for charging the EV and making use of dynamic tariffs from the grid to schedule the energy exchange with the grid. The long parking time at the workplace provides the chance for the EV to support the grid via vehicle-to-grid technology, the use of a single EV charger for charging several EVs by multiplexing and the offer of ancillary services to the grid for up and down regulation. Further, distribution network constraints can be considered to limit the power and prevent the overloading of the grid. A single mixed integer linear programming (MILP) formulation that considers all the above applications has been proposed in this paper for a charging a fleet of EVs from PV. The MILP is implemented as a receding-horizon model predictive energy management system. Numerical simulations based on market and PV data in Austin, Texas have shown 32% to 651% reduction in the net cost of EV charging from PV when compared to immediate and average rate charging policies.

---

چکیده فارسی:

شارژ خودروهای برقی (EV) در محل کار توسط پنل¬های فتوولتائیک (PV) نصب شده بر روی ساختمان اداره می تواند چندین مزیت داشته باشد. اینها عبارتند از تولید محلی و استفاده از انرژی PV برای شارژ EV و بکارگیری تعرفه های پویا در شبکه جهت زمانبندی تبادل انرژی با شبکه. زمان طولانی پارک خودرو در محل کار، این شانس را به EV می دهد که شبکه را از طریق فناوری اتصال خودرو به شبکه، استفاده از یک شارژر EV برای شارژ چندین EV به صورت چندتایی و ارائه ی خدمات جانبی به شبکه برای تنظیم افزایشی یا کاهشی، پشتیبانی کند. افزون بر این، محدودیت های شبکه ی توزیع را می توان در محدود نمودن توان و جلوگیری از اضافه بار شبکه، مؤثر دانست. فرمولاسیون برنامه ریزی خطی عدد صحیح مختلط (MILP) که تمامی کاربردهای بالا را لحاظ می کند، در این مقاله برای شارژ ناوگان EV ها توسط PV پیشنهاد شده است. MILP به عنوان مدل افق پیش رونده برای پیش بینی سیستم مدیریت انرژی پیاده سازی شده است. شبیه-سازی های عددی مبتنی بر بازار و داده های PV در شهر آستین در ایالت تگزاس، کاهش 32 تا 651% هزینه ی خالص شارژ EV از PV در مقایسه با خط مشی شارژ نرخ متوسط و آنی را نشان می دهد.

---

---

---

---

حجم فایل: 0 کیلوبایت

---

قیمت: 56160 تومان   

---

توضیحات اضافی:

---

---

---