دسته بندی:

مدیریت حمل و نقل - Transportation Management

---

سال انتشار:

2020

---

ترجمه فارسی عنوان مقاله:

نقش مدیران دولتی در انطباق سیاست دستورالعمل‌های حمل و نقل: چگونه دانش ایجاد و بازتولید می‌شود

---

عنوان انگلیسی مقاله:

Public administrators’ roles in the policy adaptation of transport directives: How knowledge is created and reproduced

---

منبع:

ScienceDirect- Elsevier - Transport Policy 98 (2020) 208–216

---

نویسنده:

Lisa Hansson

---

چکیده انگلیسی:

The European Union (EU), as well as many national governments, has adopted directives intended to reduce the environmental impact of transport. For example, the EU’s clean fuel strategy requires member states to develop national policy frameworks for the market development of alternative fuels and their infrastructure. Given these directives, policy solutions must be formulated and proposed by member states. This paper focuses on the policy adaptation phase of a policy process, specifically on administrators’ knowledge-making when constructing policy proposals. The paper combines policy theory with planning theory and provides a theoretical framework for studying policy adaptation, specifically, administrators’ construction of knowledge in such processes. The empirical study is based on two cases, both situated in the Swedish context. It concludes that administrators use several sources of knowledge: process knowledge, project knowledge, and context knowledge. New policy solutions are constructed by reusing data from existing reports and policy proposals. There has been a specific focus on the use of economic analysis as an instrument for evaluating solutions. The paper shows that, in the policy adaptation phase, no new analyses are conducted and that decoupling strategies are used when dealing with economic analysis.
Keywords: Policy adaptation | Transport | Public administration | Knowledge | Sustainable transport | CBA

---

چکیده فارسی:

اتحادیه اروپا (EU)، و همچنین بسیاری از دولت‌های ملی، دستورالعمل‌هایی را برای کاهش اثرات زیست محیطی حمل و نقل اتخاذ کرده‌اند. به عنوان مثال، استراتژی سوخت پاک اتحادیه اروپا، کشورهای عضو را ملزم می‌کند تا چارچوب‌های سیاست ملی را برای توسعه بازار سوخت‌های جایگزین و زیرساخت‌های آنها می‌کند. با توجه به این دستورالعمل‌ها، راه‌حل‌های سیاستی باید توسط کشورهای عضو تدوین و پیشنهاد شود. این مقاله بر مرحله انطباق خط مشی یک فرآیند خط مشی متمرکز است، به ویژه بر دانش‌سازی مدیران به هنگام ایجاد پیشنهادهای خط مشی توجه دارد. این مقاله تئوری خط مشی را با تئوری برنامه‌ریزی ادغام می‌کند و چارچوبی نظری برای مطالعه انطباق سیاست، به ویژه، ساخت دانش مدیران در چنین فرآیندهایی ارائه می‌کند. مطالعه تجربی بر اساس دو مورد است که هر دو درباره سوئد است. در نتیجه مدیران از چندین منبع دانش استفاده می‌کنند: دانش فرآیند، دانش پروژه و دانش زمینه. راه‌حل‌های خط مشی جدید با استفاده مجدد از داده‌های گزارش‌های موجود و پیشنهادات خط مشی ساخته می‌شوند. تمرکز خاصی بر استفاده از تحلیل اقتصادی به عنوان ابزاری برای ارزیابی راه‌حل‌ها بوده است. این مقاله نشان می‌دهد که در مرحله انطباق سیاست، هیچ تحلیل جدیدی انجام نمی‌شود و از استراتژی‌های جداسازی هنگام پرداختن به تحلیل اقتصادی استفاده می‌شود.
کلید واژه: انطباق سیاست | حمل و نقل عمومی | مدیریت عمومی | دانش | حمل و نقل پایدار | CBA

---

---

---

---

حجم فایل: 90 کیلوبایت

---

قیمت: 56160 تومان   

---

توضیحات اضافی:

---

---

---