دانلود و نمایش مقالات مرتبط با دانلود مقاله طراحی شهری با ترجمه فارسی::صفحه 1
دانلود بهترین مقالات isi همراه با ترجمه فارسی
نتیجه جستجو - دانلود مقاله طراحی شهری با ترجمه فارسی

تعداد مقالات یافته شده: 10
ردیف عنوان نوع
1 مسافت دید و شیب‌ قوس افقی در طراحی تونل‌های جاده‌ای و بزرگراه‌ها
سال انتشار: 2017 - تعداد صفحات فایل pdf انگلیسی: 13 - تعداد صفحات فایل doc فارسی: 30
طراحی تونل‌های جاده‌ای یکی از اجزای اصلی طراحی هندسی بزرگراه است. در این تحقیق، ضمن توجه به تعداد معنادار کامیون‌ها در جریان ترافیک، معیارهایی منطقی برای بدست آوردن مسافت دید و الزامات قوس افقی تونل‌های جاده‌ای در مقابل سواره‌روهای باز پیاده‌سازی می‌شود. این مقاله با این فرض که خودروی طراحی یک خودروی مسافربری است تحقیق قبلی را ادامه می‌دهد. اصول مهندسی جهت در نظر گیری کامیون‌های موجود در جریان ترافیک مشابه‌اند، یعنی استفاده از زمان ادراک-واکنش و خصوصیات اصطکاک طولی برای بدست آوردن مسافت دید (و تعیین شعاع‌های قوس افقی در طراحی بزرگراه) برای کامیون‌ها هم صدق می‌کند. با این حال، خصوصیات عملکردی کامیون روی پارامترهای اصطکاک طولی، پارامترهای اصطکاک جانبی، حداکثر شیب عرضی و انحراف خط دید افقی (HSO) تأثیر می‌گذارند، بطور مثال مطالعات روسازی تونل ارتباطی با محاسبة مسافت دید کامیون‌ها ندارند. بنابراین نتیجه می‌گیریم که مسافت دید توقف پارامتری مهم برای شعاع‌های قوس افقی در تونل‌های جاده‌ای (همانند سواره‌رو‌های باز) است. تحلیل نشان داد که تعادل لازم در طیف کامل سرعت‌های طرح شعاع‌های کمتری برای قوس افقی حاصل می‌کند. موقعیت راننده (قوس دست چپ یا دست راست) اثر بسزایی روی مقادیر طرح شعاع‌های قوس افقی دارد. شعاع‌های قوس افقی که برای کامیون‌های داخل تونل‌های جاده‌ای تحلیل شدند در مقایسه با سواره‌رو‌های باز برای برخی از سرعت‌های طرح پائین‌تر (۵۰-۸۰ کیلومتر/ساعت) بسیار کمتر بودند. با این حال، درصد کاهش‌شان را می‌توان نسبت به جاده‌های باز در سرعت‌های طرح بیشتر (۹۰-۱۲۰) نامحسوس‌تر محسوب کرد. نتایج این تحلیل برای بهبود ایمنی ترافیکی در شرایطی که خودروی طرح کامیون باشد به کار خواهند آمد.
مقاله ترجمه شده
2 چرا نیاز است که محیط اطراف خود را «درک کنیم»؟ : قابلیت محیط و پیش آگهی شی در معماری
سال انتشار: 2017 - تعداد صفحات فایل pdf انگلیسی: 10 - تعداد صفحات فایل doc فارسی: 21
این مقاله در مورد نیاز اساسی صحبت می‌کند که آیا «ابزارهای قابل درک» باید به لحاظ فیزیکی وجود داشته باشند و یا صرفاً در محیط بلاواسطه‌ی ما نشان داده شده‌اند. با این وجود دو مورد از بارزترین ویژگی‌های معماری صنعتی مدرن یعنی دیوارهای مانع صفحه شیشه‌ای و سطوح کمینه گرایی (مینمالیست) با این جنبه از بیولوژی بدن ما مطابقت ندارند. عدم وجود اجزای قابل درک از معماری رسمی قرن بیستم منجر به قطع ارتباط روانشناختی از سمت کاربر شد و احتمالاً می‌تواند علتی برای استرس و اضطراب باشد. طراحی‌ها و المان‌های ساخته شده‎ی فیزیکی مربوط به درک در روش‌های سنتی و بومی ساخت و ساز به عنوان قالب‌های همه جا حاضر، تزئینات و آراستگی و در پاسخ به روانشناسی انسانی و تکتونیک بوجود آمدند.
مقاله ترجمه شده
3 تحلیل تأثیرات طراحی هندسی بر سرعت کارکرد وسایل نقلیه در جاده‌های روستایی دوطرفه
سال انتشار: 2016 - تعداد صفحات فایل pdf انگلیسی: 8 - تعداد صفحات فایل doc فارسی: 14
سطح کیفیت خدمات جاده‌های روستایی به‌شدت به‌سرعت وسایل نقلیه فعال در آن‌ها بستگی دارد. سرعت کار خودرو به‌طورکلی تحت تأثیر مشخصات طراحی هندسی قرارگرفته است. مطالعات قبلی مدل‌های تحلیلی مختلفی را برای اندازه‌گیری اثر متغیرهای مختلف طراحی هندسی بر سرعت کار وسایل نقلیه ایجاد کرده است. این مطالعه اثر اصلی شیب‌های جاده و تقابل آن با سایر متغیرها در جاده‌های روستایی دوطرفه را موردبررسی قرار می‌دهد. سرعت کار خودرو در 42 بخش از جاده‌های روستایی دوطرفه در شمال ایران که منطقه‌ای گردشگری است توسط دوربین‌های ویدئویی ضبط‌شده است. ویدیوهای به‌دست‌آمده توسط پردازش تصویر مورد تحلیل قرارگرفته است و سرعت حرکت خودروها توسط نرم‌افزاری با دقت قابل‌قبول اندازه‌گیری شده است. توزیع سرعت خودرو در راستای مماس بر بخش‌ها مورد تحلیل واقع‌شده است و مشخص‌شده است که سرعت دارای توزیع نرمالی بوده است. بنابراین سرعت خودرو دارای دو پارامتر میانگین و واریانس بوده است. رابطه میان این دو پارامتر و مشخصات هندسی بخش‌های مماس موردمطالعه واقع‌شده است. نتایج نشان می‌دهد که تعامل میان دسته‌بندی خودرو (خودرو حمل مسافر یا خودروی سنگین) با شیب، پارامتر قابل‌توجهی بوده است. علاوه بر این، سرعت اولیه خودرو در شروع بخش مماس یک پارامتر بسیار مهم است. این نتیجه نشان‌دهنده اثربخش هندسی قبلی بر سرعت خودرو است. مدل‌های پیشنهادی توسط خطای استاندارد تخمین و مشاهده نسبت به نمودار تخمین مورد اعتبار سنجی قرارگرفته است. این مدل‌ها به طراح جاده در تخمین سرعت متوسط حرکت خودروها در راستای بخش‌های مماس کمک می‌کند و به قانون گذران در تصویب قوانین کنترل سرعت حرکت خودروها کمک می‌کند. این سرعت تخمینی در تحلیل ایمنی مفاهیم جاده همانند سازگاری طراحی سودمند است.
کلیدواژه‌ها: طراحی هندسی | بخش مماس | شیب‌ها | سرعت حرکت (فعالیت) | دسته‌بندی وسیله نقلیه
مقاله ترجمه شده
4 معماری بومی شهری و روستایی مدیترانه مبنایی برای راه‌حل‌های طراحی معماری, زمینه گرا, معاصر
سال انتشار: 2016 - تعداد صفحات فایل pdf انگلیسی: 6 - تعداد صفحات فایل doc فارسی: 17
این مقاله, معماری بومی شهری و روستایی مجمع‌الجزایر مالت را که یک دسته جزیره واقع در قلب مدیترانه می‌باشند, مدنظر دارد. دیرزمانی است که ادعای قدمت میراث فرهنگی دراز و طویل جزایر که به دوره عصر نوسنگی می‌رسد به اثبات رسیده است. این مقاله با بهره‌گیری از دو بررسی موردی معاصر صورت گرفته در خصوص جزیره گزو که دومین جزیره بزرگ این مجمع‌الجزایر است به تشریح راه‌حل‌های طراحی معماری زمینه گرا که ملهم از زبان بومی هستند می‌پردازد. اگرچه هر دو بررسی موردی در روستای زیوکیجا (Xewkija) واقع‌شده‌اند, یکی از آنها برپایه تنظیمات روستایی و دیگری برپایه تنظیمات شهری است. ازاین‌رو این مقاله پس از بخش کوتاهی که به تعریف بومی می‌پردازد, چارچوب معماری بومی جزایر را ارائه می‌دهد و با ارجاع به مقررات بهداشت و سلامت اخیر که به یاری مقررات بهداشتی اواسط قرن نوزدهمی خشک بومی پیشین و مخرب سلامت جامعه آمده‌اند, به پایان می‌رسد.
کلمات کلیدی: معماری بومی | معماری زمینه گرا | معماری مدیترانه‌ای | طراحی معماری
مقاله ترجمه شده
5 زهکشی پایدار و ارتقاء منظر شهری با استفاده از باغهای بارانی: انتخاب شبکه در تسالونیکی، یونان
سال انتشار: 2015 - تعداد صفحات فایل pdf انگلیسی: 10 - تعداد صفحات فایل doc فارسی: 17
استفاده از باغهای بارانی و دیگر روش های مدیریت زیست محیطی آب باران در مناطق شهری می توانید به: 1) کاهش کل رواناب آب باران و اوج آن، 2) ذخیره سازی آب باران، به منظور پوشش کم تقاضای کیفیت آب، مانند آبیاری باغ ، 3) دوباره پر کردن آبخوان محلی، 4) کاهش صدمه به اموال و اختلال فعالیت که با توجه به ظرفیت شبکه فاضلاب کافی نیست، 5) بهبود کیفیت رواناب باران از طریق حفظ آلاینده، فیلتراسیون، تجزیه، جذب گیاه، و غیره 6) کاهش آلودگی رواناب دریافت آب و 7) ارتقاء چشم انداز شهری و حومه کمک کند. در این مقاله ویژگی های اصلی باغهای بارانی ، معیاری برای انتخاب شبکه های ساخت و ساز (مانند راندمان جمع آوری آب باران، بهبود چشم انداز و هزینه) مورد بحث قرار گرفته و برخی از سایت های شهرداری در منطقه تسالونیکی، یونان، یعنی در یک محیط شهری متراکم ساخته شده، به طور خلاصه شرح داده شده است. مثالها عبارتند از خیابانهای تخریب شده و بخشهای مربعی، بستر گل، پارک، بستر رودخانه شهری، حیاط مدرسه و بلندی‌ وسط‌ خیابان‌ مخصوص‌ توقف‌ پیاده‌ رو.
کلمات کلیدی: باغهای بارانی | زهکشی پایدار | چشم انداز شهری | تسالونیکی | یونان
مقاله ترجمه شده
6 مشکلات در اجرای طرح بازبینی ساختمان برای ساختمان های خصوصی موجود در هنگ کنگ
سال انتشار: 2015 - تعداد صفحات فایل pdf انگلیسی: 9 - تعداد صفحات فایل doc فارسی: 26
هنگ کنگ یک شهر پر جمعیت و توسعه یافته با چند ساختمان قدیمی می باشد. برای حفظ مناسب سهم ساختمان قدیمی هنگ کنگ و ترویج ایمنی عمومی به شیوه پایدار، مهم است که تضمین شود که مالکان ساختمان مسئولیت بازبینی و تعمیر دارایی های خود را بر مبنای منظم بر عهده بگیرند. طرح بازبینی ساختمان به عنوان یک معیار مؤثر در حل مسائل نادیده گرفته شده نگهداری ساختمان در نظر گرفته شده است. با وجود این مشکلات عمده ای در طی اجرا، مواجه می شود. هدف این مقاله بررسی مشکلات در اجرای MBIS برای ساختمان های خصوصی بر مبنای نظرسنجی پرسشنامه تجربی صنعتی می باشد. یافته های نظرسنجی نشان می دهد که مشکلات عمیق در اجرای MBIS عبارتند از: 1- مشکل در هماهنگ سازی مالکان آپارتمان برای انجام بازبینی ساختمان و کارهای نگهداری و تعمیر 2- مخالفت یا بحث در بین مالکان آپارتمان، شرکت مدیریت اموال یا شرکت مالکان، مانع از فرآیند اجرا می شود و 3- عدم وجود اقدام مالکان اموال یا مشارکت مالکان، پس از تعیین مشکلات کلیدی MBIS، این مطالعه تحقیقی برای ایجاد اطلاعات با ارزش در زمینه ایجاد توصیه یا معیارهای مؤثر برای کاهش موانع برای موفقیت MBIS در اجرای آینده قابل توجه می باشد.
واژه های کلیدی: بازرسی ساختمان | مدیریت ساختمان | ایمنی ساختمان | مشکلات در تعمیر و نگهداری ساختمان | ساختمان های خصوصی قدیمی | هنگ کنگ
مقاله ترجمه شده
7 طراحی فضاهای کاشت برای پارک‌های شهری: چیدمان فضا به عنوان یک ابزار ارزیابی طراحی چشم انداز
سال انتشار: 2015 - تعداد صفحات فایل pdf انگلیسی: 11 - تعداد صفحات فایل doc فارسی: 30
درختان در تعریف کیفیت فضاهای خارجی نقش عمده‌ای بازی می‌کنند. این مقاله به بررسی اثر ساختاربندی فضای تولید شده در طرح پیشنهادی کاشت درختان بر بخش‌های بصری پارک‌های شهری می‌پردازد و برای این منظور از نظریه‌ی چیدمان فضا استفاده می‌کند. در نظریه‌ی چیدمان فضا فرض می‌‌شود که ناحیه‌ی شهری را می‌توان به صورت ماتریسی از فضاهای به هم متصل نمایش داد. ویژگی‌های کمی این ماتریس به فرم معیارهای معنایی را می‌توان با استفاده از شبیه سازی‌های کامپیوتری مورد سنجش قرار داد. این پژوهش به بررسی این مسئله می‌پردازد که روش‌های چیدمان فضا چگونه می‌توانند اثر ساختار درختان روی ساختار اجتماعی یک باغ کوچک در یک پارک شهری را ارزیابی کنند. چنین روش‌هایی در پیش‌بینی ساختار اجتماعی فضای پیشنهادی و ارزیابی جایگزین‌های طراحی مفید هستند. یکی از مطالعات تجربی از سه طرح کاشت مختلف برای پارک شهری استفاده کرده است. داده‌ها با استفاده از روش‌های چیدمان فضا تحلیل شده‌اند. نتایج نشاندهنده‌ی اثر ساختارهای کاشت بر معیارهای معنایی هستند که در هر سه طرح مورد ارزیابی قرار گرفته‌اند. این مطالعه نشان می‌دهد که ممکن است روش‌های چیدمان فضایی در ارزیابی طراحی‌های کاشت شماتیک و به خصوص در سطح پیاده‌رو، ارزش بالایی داشته باشند.
کلمات کلیدی: طراحی چشم انداز | چیدمان فضا | کاشت | پارک‌های شهری | قاهره
مقاله ترجمه شده
8 طراحی یک الگوی پیش بینی سر و صدای ترافیک برای بزرگراه ها در کلان شهرهای ایران (مورد مطالعه: شهر اهواز)
سال انتشار: 2014 - تعداد صفحات فایل pdf انگلیسی: 8 - تعداد صفحات فایل doc فارسی: 19
یکی از فاکتورهای مهم در طراحی های ساختمانی شهری پیشگیری از سر و صدا است. با توجه به نتایج حاصل از این مطالعه (2012-2011)، یک الگوی پیشنهادی برای سر و صدای ترافیک سازگار با شرایط موجود در اهواز ارائه شده است. داده ها برای طراحی الگو از مجموع 112 ایستگاه اندازه گیری، به مدت 4 هفته و با 2 فاصله زمانی به عنوان ساعات شلوغی جمع آوری شد، که به طور کلی 1344 اندازه ی سر و صدای ترافیک (L_eq) و فاکتورهای کارآیی از بار ترافیکی، سرعت وسایل نقلیه، فاکتورهای محیطی و بُعدی جاده ها بدست آمد. در قدم بعدی، بر اساس ساختار کلی مطلوب، با استفاده از استراتژی های الگوسازی تحلیلی و تجربی، چندین رگرسیون چند متغیری بر روی داده ها برای طراحی یک الگو آزمایش شد. الگو برای اهواز متشکل از 9 ورودی با ضریب وضوح بالا (R^2=0.92) و ضریب همبستگی (R=0.95) طراحی شد. به دلیل دقیق و موشکافانه بودن طراحی و همچنین تعداد ورودی ها، الگو می تواند برای تعریف سطح برابر نیم ساعته برای سر و صدای ترافیک و تخمین آلودگی صوتی در اهواز مناسب باشد.
واژه های کلیدی: آلودگی صوتی | -STAMINA FHWA | اعتبار | توسعه الگو | مناطق شهری | جنوب غرب ایران
مقاله ترجمه شده
9 مفاهیم توسعه ی پایدار در طراحی ساختمان های بلند: مورد سیستم های شبکه مورب
سال انتشار: 2014 - تعداد صفحات فایل pdf انگلیسی: 10 - تعداد صفحات فایل doc فارسی: 32
یکی از راه حل های طراحی ساختاری مهیج برای ساختمان های پایدار توسط طرح ساختاری شبکه-مورب(شبکه ی قطری) پذیرفته شده است. شبکه مورب که با یک پیکربندی ساختاری پیرامونی، توسط شبکه ی باریکی از بخش های قطری شامل مقاومت به بارهای جانبی و گرانشی شناسایی می شود، به عنوان روند طراحی نوین برای ساختارهای پیچیده ی بلند در حال ظهور است، و به علت عملکرد ساختاری و زیباشناسی بطور فزاینده ای در حال محبوب شدن است. از آنجاکه این روش نیازمند فولاد ساختاری کمتری نسبت به قاب فولادی مرسوم است، ساختار پایدارتری را فراهم می آورد. مطالعه ی پیش رو با استفاده از تحلیل های غیرخطی FEM بر عملکرد ساختاری ساختمان بلند فولادی تمرکز دارد. مقایسه ی عددی بین سیستم بست مرسوم و پیکربندی های شبکه مورب مختلف (با سه گرایش شبکه مورب مختلف) برای یک ساختمان با 40 طبقه، با ارتفاع کلی 160 متر، و قاعده ی 36 متر در 36 متر ارائه شده است. پایداری ساختمان (به لحاظ صرفه جویی در وزن فولاد ساختاری) به همراه رفتار ساختاری ارزیابی شده است. کلیدواژه: ساختارهای شبکه مورب | ساختمان های بلند | FEM | توسعه ی پایدار | معیار طراحی
مقاله ترجمه شده
10 تغييرات رنگ و محوسازی در آسفالت رنگی کمی شده با استفاده از روش تحلیل تصویر
سال انتشار: 2004 - تعداد صفحات فایل pdf انگلیسی: 7 - تعداد صفحات فایل doc فارسی: 18
جاده اي كه با آسفالت رنگي سنگ فرش شده باشد مي تواند به همان اندازه كه امنيت و يكنواختي رانندگي را بهبود مي دهد مجموعه ديدني بهتري ايجاد كند. در اين تحقيق، نمونه هاي آسفالت رنگي به همراه مقادير مختلف رنگ براي مطالعه تغييرات رنگ سطح در دوره هاي مختلف طول عمر، بررسي مي شوند. توضيح رنگ هاي سطح در نمونه ها در فضاهاي رنگي HIS و RGB بررسي مي شوند. دو نوع رنگ، سبز و قرمز، با 5 نسبت مختلف با آسفالت روشن براي ساخت نمونه هاي آسفالت رنگي تركيب مي شوند. نمونه ها براي 5 فاصله دوره مختلف در دستگاه آزمايش QUV در معرض نور ماوراء بنفش قرار مي گيرند. نتايج نشان مي دهد كه مقدار و نوع رنگ افزوده شده و فاصله دوره مختلف بر محوسازي آسفالت رنگي تأثير مي گذارد. همچنين نتايج نشان مي دهد كه آسفالت روشن به همراه % 5 يا بيشتر رنگ، قادر به ساخت آسفالت رنگی بهتر شده است. سرانجام، آسفالت رنگي به همراه رنگ قرمز مقاومت بهتري را در مقابل نور ماوراء بنفش نشان داد.
کلمات کلیدی: آسفالت رنگي سنگ فرش | تست QUV | آنالیز تصویر
مقاله ترجمه شده
rss مقالات ترجمه شده rss مقالات انگلیسی rss کتاب های انگلیسی rss مقالات آموزشی
logo-samandehi