با سلام خدمت کاربران در صورتی که با خطای سیستم پرداخت بانکی مواجه شدید از طریق کارت به کارت (6037997535328901 بانک ملی ناصر خنجری ) مقاله خود را دریافت کنید (تا مشکل رفع گردد).
ردیف | عنوان | نوع |
---|---|---|
1 |
Optimal planning of distributed photovoltaic generation for the traction power supply system of high-speed railway
برنامه ریزی بهینه از تولید فتوولتائیک توزیع شده برای سیستم منبع تغذیه کششی راه آهن با سرعت بالا-2020 The ever-increasing electricity price and energy consumption in high-speed railway industry push
railway companies to seek a promising way to realize their sustainable developments. Making full use of
the solar resource along with high-speed railways can be a potential solution to cut the electricity bill,
bring more profit to railway companies and realize the decarbonization of high-speed railway industry.
This paper studies the optimal planning of distributed photovoltaic generation (DPVG) and energy
storage system (ESS) for the traction power supply system (TPSS) of high-speed railway. A quantitative
method is proposed to study the time and space characteristics of photovoltaic generation and electricity
demand of high-speed trains. An integrated cost-benefit analysis framework is developed to evaluate the
effect of DPVG and ESS on the economy of TPSS. To derive the optimal planning scheme and energy
management strategy of DPVG and ESS, a mathematical programming model with the objective of
minimizing the total cost is proposed to seek the most economical solution. A hybrid global optimal
solution approach is developed to solve the model. A real-world case of Beijing-Baoding high-speed
railway in China is used to illustrate the capability and characteristics of the proposed model. The
computational results show that DPVG is able to supply 32:5% electricity demand of high-speed trains.
The integration of DPVG and ESS can help railway company save 4.2 million CNY each year in Beijing-
Baoding high-speed railway. This paper demonstrates the potential and applicability of DPVG and ESS
in high-speed railway industry. Keywords: High-speed railway | Photovoltaic generation | Energy storage system | Traction power supply system |
مقاله انگلیسی |
2 |
Influence of a tamping operation on the vibrational characteristics and resistance-evolution law of a ballast bed
تأثیر یک عملیات تعدیل بر روی ویژگیهای ارتعاشی و قانون مقاومت در برابر تکامل بستر ballast-2020 A ballast bed provides a stable foundation and a sufficient vibration-damping performance for a railway
line due to its loose and porous structure. Tamping operations change the compactness of ballast stacks
and improve and maintain the state of ballast beds, which also affect the vibration-transfer characteristics
and resistance performance of ballast beds. In the present study, impact excitation technology was
used to test and analyze the influence of the number of tamping operations performed by a tamping
car on the damping and stiffness of a ballast bed. Additionally, the influence of different tamping operations
on the longitudinal vibration-transmission characteristics of the ballast bed was obtained by the
methods of ‘‘single-point excitation and multi-point pick-up”. The mode of analysis of the railway structure
was carried out by numerical simulation, and the resistance test on site was used to study the evolution
law of the longitudinal and lateral resistance of the ballast bed during three tamping operations.
The results showed that a large machine tamping operation changed the values of the two dominant resonances
(140.75 Hz to 202.35 Hz and 381.25 Hz to 418.75 Hz) of track structure in the range of 0–600 Hz.
The tamping operation also affected the resistance, damping, and stiffness of the ballast bed (the longitudinal
and lateral resistances decreased by 17.39% and 20.34%, respectively, and the damping and stiffness
increased by 204.07% and 148.80%, respectively), which suggests that the longitudinal/lateral
resistances, damping, and stiffness of the ballast bed were strongly negatively correlated with one
another. The modal shapes of the track structure caused by the first tamping and the second tamping
were obviously different, and the positions and values of the maximum displacement changed
(1.92 mm to 1.71 mm). The tamping also affected the longitudinal vibration transmission between the
sleepers, and the maximum attenuation rate between adjacent sleepers was 81.25%. The change of the
resistance work of the ballast bed with the displacement was more significant than the change of the
resistance of the ballast bed with the displacement (when the ballast bed resistance decrement rates
were 4.34%, 16.19%, and 20.34%, the track bed resistance work decrement rates were 13.14%, 28.15%,
and 39.35%, respectively). Thus, the resistance work was more applicable when describing the variational
degree of the stability of the ballast bed. Keywords: High-speed railway | Ballast bed | Tamping operation | Vibration characteristics | Resistance evolution |
مقاله انگلیسی |
3 |
Research on the Wireless Channel Statistical Characteristics of High-speed Railway Based on Big Data
تحقیق در مورد ویژگی های آماری کانال بی سیم راه آهن با سرعت بالا بر اساس داده های بزرگ-2016 The wireless channel characteristics of high-speed
railway is a key issue to ensure the safety and reliability of highspeed train. Due to the variable external environment during train
running, the model and optimization of wireless channel in theory
can hardly meet the demand in reality. A Vehicle Electromagnetic
Environment Monitoring System developed by Electromagnetic
Compatibility Laboratory of Beijing JiaoTong University has
been working on testing the high-speed train for many years. A
large of testing data are obtained when train control system
transmits signals. The big data theory and technique can mine the
characteristic parameters of high-speed wireless channel from
empirical data effectively, which could provide reasonable
solution to optimize the high-speed wireless communication.
Keywords: Wireless communication | Rail transportation | Big data | Wireless sensor networks | Data mining | Correlation | Data models |
مقاله انگلیسی |
4 |
بهساز توان ساده شده مبتنی مبدل نیم پل برای سیستم تغذیه ریلی پرسرعت
سال انتشار: 2013 - تعداد صفحات فایل pdf انگلیسی: 22 - تعداد صفحات فایل doc فارسی: 34 با رشد سریع سیستم راه آهن برقی سرعت بالا و توان بالا در چین، مشکلات کیفیت توان از جمله جریان های مؤلفه منفی و جریان های هارمونیکی بوجود آمده توسط لوکوموتیوهای الکتریکی، روز به روز بحرانی تر می شود. در این مقاله یک نوع بهساز استاتیکی توان راه آهن برقی مبتنی بر مبدل نیم پل (RPC )(HBRPC ) پیشنهاد شده است که شامل دو مبدل نیم پل است که با دو خازن سری به یکدیگر متصل شده اند. در مقایسه با RPC متعارف، HBRPC فقط یک جفت پایه کلید و دو خازن نیاز دارد. با فرض اعمال همان تابع RPC، جبران ساز پیشنهادی می تواند نصف تعداد سوئیچ ها را کاهش دهد که در نتیجه هزینه و پیچیگی آن کاهش می یابد. برای حفظ پایداری ولتاژ لینک dc و ردیابی دینامیکی سیگنال های جریان مرجع، یک کنترل دوحلقه ای پیشنهاد شده است، در حالیکه یک روش کنترل تعادل ولتاژ نیز برای حذف خطای ولتاژ دو خازن و حفظ عملکرد عادی HBRPC پیشنهاد شده است. در نهایت شبیه ساززی ها و نتایج آزمایشگاهی، صحت ساختار پیشنهادی و مؤثر بودن روش کنترل آن را نشان می دهند.
کلمات کلیدی: کنترل ولتاژ متعادل (BV) | جبران جامع | مبدل نیمه پل | راه آهن با سرعت بالا | جریان توالی منفی (NSC) | کیفیت برق |
مقاله ترجمه شده |
5 |
سيستم كنترل قطارهای پر سرعت بر اساس روش كنترل فازی
سال انتشار: 2013 - تعداد صفحات فایل pdf انگلیسی: 10 - تعداد صفحات فایل doc فارسی: 35 اين مقاله بر اساس روش كنترل فازي سيستم كنترلی برای قطارهاي پرسرعت ارائه مي كند. سیستم كنترل فازي قطارهاي پرسرعت طبق تجربه و دانش خبرگان در نرم افزار متلب طراحي شده است. در ابتدا متغيرهاي ورودي و خروجي در فرايند فازي سازي، فازي شده اند. سپس تابع عضويت طراحي شده است و به طور مفصل درباره قواعد كنترل (كه مطابق با دانش خبرگان ارائه شده اند) بحث شده است. بحث درباره حداكثر سرعت و نيروي كشش با جزئيات مورد بررسي قرار گرفته است. در نهايت، فرايند غير فازي سازي مي تواند نتايج را براي كنترل قطارهاي پرسرعت به طور مستقيم توليد كند. نتايج نشان داد كه سيستم كنترل فازي در فرايند كنترل قطارهاي پرسرعت اثربخش و دقيق عمل مي كند.
كليدواژه ها: قطار پرسرعت | كنترل فازي | فازي سازي | تجربه خبرگان | سيستم كنترل |
مقاله ترجمه شده |