دانلود و نمایش مقالات مرتبط با استفاده از انرژی::صفحه 1
دانلود بهترین مقالات isi همراه با ترجمه فارسی 2

با سلام خدمت کاربران در صورتی که با خطای سیستم پرداخت بانکی مواجه شدید از طریق کارت به کارت (6037997535328901 بانک ملی ناصر خنجری ) مقاله خود را دریافت کنید (تا مشکل رفع گردد). 

نتیجه جستجو - استفاده از انرژی

تعداد مقالات یافته شده: 15
ردیف عنوان نوع
1 Double accounting in energy footprint and related assessments: How common is it and what are the consequences?
حسابداری دوگانه در ارزیابی انرژی و ارزیابی های مرتبط: چقدر رایج است و پیامدهای آن چیست؟-2021
The number of input-output assessments focused on energy has grown considerably in the last years. Many of these assessments combine data from multi-regional input-output (MRIO) databases with energy extensions that completely or partially depict the different stages through which energy products are supplied or used in the economy.
The improper use of some energy extensions can lead to double accounting of some energy flows, but the frequency with which this happens and the potential impact on the results are unknown. Based on a literature review, we estimate that around a quarter of the MRIO-based energy assessments reviewed incurred into double accounting. Using the EXIOBASE MRIO database, we also analyse the effects of double accounting in the absolute values and rankings of different countries’ and products’ energy footprints.
Building on the insights provided by our analysis, we offer a set of key recommendations to MRIO users to avoid the double accounting problem in the future. Likewise, we conclude that the harmonisation of the energy data across MRIO databases led by experts could simplify the choices of the data users until the provision of official energy extensions by statistical offices becomes a widespread practice.
keywords: تجزیه و تحلیل ورودی خروجی | مایه | رد پای انرژی | پسوند انرژی | حسابداری دوگانه | استفاده از انرژی | Input-output analysis | MRIO | Energy footprint | Energy extensions | Double accounting | Energy use
مقاله انگلیسی
2 Energy use flows in the supply chains of the world economy: A full account of both primary and intermediate inputs
استفاده از انرژی در زنجیره های عرضه اقتصاد جهانی: یک گزارش کامل از هر دو ورودی اولیه و متوسط-2021
As an extension of our previous work (Wu et al., 2019b), this study uses a positive accounting manner to track the circulation of energy use via interregional trade, by taking a full account of indirect energy usage related with primary inputs as well as intermediate inputs. The aggregate amount of interregional shift of energy use is about six times larger than that recorded in the preceding work, revealing the robust flows of energy use associated with intermediate products traded across global supply chains. The United States is a crucial sink of energy use in the world, serving the leading net importer of energy use in final trade and the second biggest net importer in intermediate trade. Around 60% of the energy use initiated by its final consumption stems from other regions. For Mainland China as the third largest net importer of energy use in intermediate trade and the leading net exporter in final trade, around 60% of local primary energy exploitation sinks into final consumption abroad. For sustainable economic growth and efficient energy management, countries are recommended to be further integrated in the international supply chains by accurately pinpointing their roles in the trading market of energy use
keywords: biophysicalsupport | positiveaccounting | اقتصاد جهانی | منفعل | زنجیره تامین جهانی | Biophysicalsupport | Positiveaccounting | Worldeconomy | Tradeimbalance | Globalsupplychain
مقاله انگلیسی
3 Evaluating an adaptive management strategy for organizational energy use under climate uncertainty
ارزیابی یک استراتژی مدیریتی تطبیقی ​​برای استفاده از انرژی سازمانی در عدم قطعیت اقلیم-2020
Changing climate creates energy demand uncertainty that is essential for facility and organizational management. Energy conservation can be achieved through combinations of capital improvements and/or management strategies. One such management strategy is implementation of non-conditioning zones to reduce temperate season energy demand. In this study, we evaluate a temporally-based, non-conditioning zone policy originally developed for Kunsan Air Force Base, Korea and apply it to six locations across the contiguous United States, which coincide with major U.S. Air Force bases in various climate zones. Using projected temperature portfolios, we determine that the performance of the implemented policy is likely to change over the remainder of the century. In temperate climate zones, there is an increase in the potential non-conditioning zone by about a month. However, in a tropical climate, the potential duration for a non-conditioned zone reduces by over half by the end of the century. In addition to non-conditioning zone duration change, temporal shifts in the spring and fall seasons affect non-conditioning zone onset. The cumulative changes suggest the need for climate forecast-informed adaptive management policies to mitigate energy demand. The results of this study inform organization and facility-level energy management, suggesting adaptive management policies to address energy budget uncertainty.
Keywords: Adaptive management | Climate change | Energy conservation | Organizational energy use
مقاله انگلیسی
4 Low carbon building performance in the construction industry: A multi-method approach of project management operations and building energy use applied in a UK public office building
کارایی ساخت کربن کم در صنعت تولید : یک رویکرد چند روش از عملیات مدیریت پروژه و استفاده از انرژی مصرفی ساختمان که در ساختمان اداری عمومی انگلیس اعمال می شود-2020
The “performance gap”in the United Kingdom construction industry is a persistent problem as new building development projects underperform more often than not. The “performance gap”is partially attributed to the number of stages involved in building project development and the coordination diffi- culties of partners with different incentives. The project outcome is important for energy consumption, carbon emissions and occupant well-being. Thus, it is important to study the project management pro- cess in terms of the standard time, cost and quality parameters, but also in terms of project partner incentives and coordination, and the subsequent energy performance and resultant indoor environmental conditions. A system dynamics model of project management processes is developed to explore the im- plications of partner coordination for building quality. The system dynamics model is coupled to a build- ing performance simulation model to explore building energy consumption and Indoor Environmental Quality, and apply this on a recent building project case study. Results show that greater project partner alignment can reduce annual energy consumption up to 12% and CO 2 emissions up to 37%, with greater emphasis in the design stage of the project subject to resource availability. The trade-offs involved on value appropriation are considered and discussion of results points to possible ways for improvement.
Keywords: Energy consumption | Simulation | Low carbon | Building performance | System dynamics
مقاله انگلیسی
5 Evaluating an adaptive management strategy for organizational energy use under climate uncertainty
ارزیابی یک استراتژی مدیریتی تطبیقی ​​برای استفاده از انرژی سازمانی در عدم قطعیت اقلیم-2020
Changing climate creates energy demand uncertainty that is essential for facility and organizational management. Energy conservation can be achieved through combinations of capital improvements and/or management strategies. One such management strategy is implementation of non-conditioning zones to reduce temperate season energy demand. In this study, we evaluate a temporally-based, non-conditioning zone policy originally developed for Kunsan Air Force Base, Korea and apply it to six locations across the contiguous United States, which coincide with major U.S. Air Force bases in various climate zones. Using projected temperature portfolios, we determine that the performance of the implemented policy is likely to change over the remainder of the century. In temperate climate zones, there is an increase in the potential non-conditioning zone by about a month. However, in a tropical climate, the potential duration for a non-conditioned zone reduces by over half by the end of the century. In addition to non-conditioning zone duration change, temporal shifts in the spring and fall seasons affect non-conditioning zone onset. The cumulative changes suggest the need for climate forecast-informed adaptive management policies to mitigate energy demand. The results of this study inform organization and facility-level energy management, suggesting adaptive management policies to address energy budget uncertainty.
Keywords: Adaptive management | Climate change | Energy conservation | Organizational energy use
مقاله انگلیسی
6 An optimal method of the energy consumption for fuel cell hybrid tram
یک روش بهینه برای مصرف انرژی برای تراموائی هیبریدی سلول سوختی-2020
Energy conservation running for vehicle has been a promising research hotspot in the many universities and research institutions. In order to improve the energy utilization rate in the vehicle running process, an optimization method of the energy consumption and recycle based on fuel cell (FC)/supercapacitor (SC) hybrid tram is proposed in this paper. In the method, a tram operation energy management strategy based on Pontriagin’s minimum principle (PMP) can effectively was proposed what adjusts the output power of FC and SC and decreases hydrogen consumption. In addition, a tram breaking velocity curve with maximum energy recovery and the allocation strategy between regenerative force and mechanical braking force be also studied in this paper. According to the simulation results, it could be obtained that the Energy conservation rate is about 5% higher than the un-optimized, it will effectively decrease hydrogen consumption.
Keywords: Fuel cell | Hybrid power system | Energy management strategy | Energy utilization rate
مقاله انگلیسی
7 Improvement of ultracapacitors-energy usage in fuel cell based hybrid electric vehicle
بهبود استفاده از انرژی ماورا بنفش در خودروی برقی هیبریدی مبتنی بر سلول سوختی-2020
Hybrid electric power systems based on fuel cell stack and energy storage sources like batteries and ultracapacitors are a plausible solution to vehicle electrification due to their balance between acceleration performance and range. Having a high degree of hybridization can be advantageous, considering the different characteristics of the power sources. Some parameters to be considered are: specific power and energy, energy and power density, lifetime, cost among others. Ultracapacitors (UC) are of particular interest in electric vehicle applications due to its high-power capability, which is commonly required during acceleration. UCs are commonly used without a power electronics interface due to the high-power processing requirement. Although connecting UCs directly to the DC bus, without using a power converter, presents considerable advantages, the main disadvantage is related to the UC energy-usage capability, which is limited by constant DC bus control. This paper proposes a novel energy-management strategy based on a fuzzy inference system, for fuel-cell/battery/ultracapacitor hybrid electric vehicles. The proposed strategy is able to control the charge and discharge of the UC bank in order to take advantage of its energy storage capability. Experimental results show that the proposed strategy reduces the waste of energy due to dynamic brake in 14%. This represents a reduction in energy consumption from 218 Wh/km to 192 Wh/km for the same driving conditions. By using the proposed energy management strategy, the estimated fuel efficiency in miles per gallon equivalent was also increase from 96 mpge to 109 mpge.
Keywords: PEMFC | Hybrid electric vehicles | Energy management | Ultracapacitors
مقاله انگلیسی
8 شارژ PV یکپارچه برای ناوگان خودروهای برقی براساس قیمت های انرژی، V2G و ارائه ی رزرو
سال انتشار: 2019 - تعداد صفحات فایل pdf انگلیسی: 12 - تعداد صفحات فایل doc فارسی: 42
شارژ خودروهای برقی (EV) در محل کار توسط پنل های فتوولتائیک (PV) نصب شده بر روی ساختمان اداره می تواند چندین مزیت داشته باشد. اینها عبارتند از تولید محلی و استفاده از انرژی PV برای شارژ EV و بکارگیری تعرفه های پویا در شبکه جهت زمانبندی تبادل انرژی با شبکه. زمان طولانی پارک خودرو در محل کار، این شانس را به EV می دهد که شبکه را از طریق فناوری اتصال خودرو به شبکه، استفاده از یک شارژر EV برای شارژ چندین EV به صورت چندتایی و ارائه ی خدمات جانبی به شبکه برای تنظیم افزایشی یا کاهشی، پشتیبانی کند. افزون بر این، محدودیت های شبکه ی توزیع را می توان در محدود نمودن توان و جلوگیری از اضافه بار شبکه، مؤثر دانست. فرمولاسیون برنامه ریزی خطی عدد صحیح مختلط (MILP) که تمامی کاربردهای بالا را لحاظ می کند، در این مقاله برای شارژ ناوگان EV ها توسط PV پیشنهاد شده است. MILP به عنوان مدل افق پیش رونده برای پیش بینی سیستم مدیریت انرژی پیاده سازی شده است. شبیه-سازی های عددی مبتنی بر بازار و داده های PV در شهر آستین در ایالت تگزاس، کاهش 32 تا 651% هزینه ی خالص شارژ EV از PV در مقایسه با خط مشی شارژ نرخ متوسط و آنی را نشان می دهد.
کلمات کلیدی: اتومبیل | حالت شارژ | اشتغال | باتری | وسایل نقلیه برقی | بهينه سازي
مقاله ترجمه شده
9 شارژ PV یکپارچه برای ناوگان خودروهای برقی براساس قیمت های انرژی، V2G و ارائه ی رزرو
سال انتشار: 2017 - تعداد صفحات فایل pdf انگلیسی: 12 - تعداد صفحات فایل doc فارسی: 41
شارژ خودروهای برقی (EV) در محل کار توسط پنل¬های فتوولتائیک (PV) نصب شده بر روی ساختمان اداره می تواند چندین مزیت داشته باشد. اینها عبارتند از تولید محلی و استفاده از انرژی PV برای شارژ EV و بکارگیری تعرفه های پویا در شبکه جهت زمانبندی تبادل انرژی با شبکه. زمان طولانی پارک خودرو در محل کار، این شانس را به EV می دهد که شبکه را از طریق فناوری اتصال خودرو به شبکه، استفاده از یک شارژر EV برای شارژ چندین EV به صورت چندتایی و ارائه ی خدمات جانبی به شبکه برای تنظیم افزایشی یا کاهشی، پشتیبانی کند. افزون بر این، محدودیت های شبکه ی توزیع را می توان در محدود نمودن توان و جلوگیری از اضافه بار شبکه، مؤثر دانست. فرمولاسیون برنامه ریزی خطی عدد صحیح مختلط (MILP) که تمامی کاربردهای بالا را لحاظ می کند، در این مقاله برای شارژ ناوگان EV ها توسط PV پیشنهاد شده است. MILP به عنوان مدل افق پیش رونده برای پیش بینی سیستم مدیریت انرژی پیاده سازی شده است. شبیه-سازی های عددی مبتنی بر بازار و داده های PV در شهر آستین در ایالت تگزاس، کاهش 32 تا 651% هزینه ی خالص شارژ EV از PV در مقایسه با خط مشی شارژ نرخ متوسط و آنی را نشان می دهد.
مقاله ترجمه شده
10 مفهوم سازی مدلی برای تأثیر رشد تجارت الکترونیک در جهت تولید گازهای گلخانه ای که ناشی از حمل و نقل لاجستیکی شهری است: مطالعه موردی شهر جاکارتا
سال انتشار: 2017 - تعداد صفحات فایل pdf انگلیسی: 5 - تعداد صفحات فایل doc فارسی: 8
چکیده در سال های اخیر استفاده از انرژی در بخش حمل و نقل تاثیر مهمی در کل سطح کربن ایجاد شده در مناطق شهری داشته است. شبکه های حرارت مرکزی معمولا در مقالات به عنوان یکی از موثرترین راه حل ها برای کاهش هزینه ها مورد توجه قرار می گیرند . یکی از مشارکت کنندگان مهم بخش لاجستیک به اندازه 70٪ از فعالیت کل لاجستیک است که ناشی از حمل و نقل است. در همین حال، افزایش تجارت الکترونیک در مناطق شهری شیوه ای را تغییر داده است که مردم کالاها را خرید می کنند و منجر به تکرار بیشتر تحویل در مناطق شهری می شود که باعث افزایش قابل توجه مصرف انرژی و انتشار گازهای گلخانه ای می شود. مشارکت این مقاله در ارائه مفهوم سازی مدل است که بر درک کل انتشار دی اکسیدکربن تمرکز دارد و ناشی از حجم حمل و نقل شهری است و با رشد تجارت الکترونیک در جاکارتا تقویت می شود. این مقاله از نمودار حلقه ای علیت استفاده می کند که به عنوان یکی از ابزارهای مفهوم سازی مدل برای نشان دادن سیستم ها در لاجستیک شهری است. این مدل به طور عمده بر محیط و جنبه های اقتصادی لجستیک شهری تمرکز دارد.
مقاله ترجمه شده
rss مقالات ترجمه شده rss مقالات انگلیسی rss کتاب های انگلیسی rss مقالات آموزشی
logo-samandehi
بازدید امروز: 3776 :::::::: بازدید دیروز: 3097 :::::::: بازدید کل: 38043 :::::::: افراد آنلاین: 49