با سلام خدمت کاربران در صورتی که با خطای سیستم پرداخت بانکی مواجه شدید از طریق کارت به کارت (6037997535328901 بانک ملی ناصر خنجری ) مقاله خود را دریافت کنید (تا مشکل رفع گردد).
ردیف | عنوان | نوع |
---|---|---|
271 |
بررسی وضعیت سنجش عملکرد سیستم مدیریت ایمنی و سلامت در سازمان های معدنی
سال انتشار: 2016 - تعداد صفحات فایل pdf انگلیسی: 11 - تعداد صفحات فایل doc فارسی: 40 مباحث پیچیده درمورد اساس تئوریکی سنجش عملکرد سیستم مدیریت ایمنی و سلامت به صورت مفصل ادامه دارد. اوج این تلاشها برای ارتقای یک درک تجمیعی شروع شده است. علیرغم این درک تئوریکی بالا، با این حال هنوزهم بحث های ادامه داری وجود داشته و اجماع پایینی وجود دارد. هدف از تحقیق حاضر بررسی تجربی روشهای رایج در سنجش عملکرد سیستم مدیریت ایمنی و سلامت در سازمانهای معدنی می باشد. هدف تعیین این بود که آیا ارزش و بینش می تواند به دیدگاههای فعلی در مورد بهترین راههای درگیر شدن با سنجش عملکرد ایمنی و سلامت اضافه شود یا خیر. 9 متخصص سطح کارگاهی با 133 روش مربوط به 20 مولفه سیستم مدیریت ایمنی و سلامت فراهم شد که هر کدام با برنامه هماهنگ بودند و مراحل وارسی و اقدام را برای اکثر سیستمهای مدیریت ایمنی و سلامت رایج هستند انجام می دادند. از شرکت کنندگان خواسته شد تا اطلاعات کاملی درباره اینکه آنها چگونه (1) عملکرد هر روش را در سازمان خود بررسی می کنند، یا (2) هر روش را اگر یک ضرورت راهبردی شناسایی شده باشد بررسی خواهند کرد، فراهم کنند. تحلیل محتوایی کیفی نشان داد که تقریبا" 1200 پاسخ فراهم شده می تواند توصیف شده و به دسته های مداخلات، عملکرد سازمانی و عملکرد کارگر تقسیم بندی شود. یک بحث درباره اینکه چگونه این دسته ها به چارچوب های معیاری موجود مربوط می شوند، فراهم آورده شده است. تحلیل همچنین تفاوت در دو مسئله مهم سنجش را اشکار کرد (1) سنجش و گزارش کمّی رد برابر کیفی؛ و (2) استفاده اصلی از معیارهای عینی و ذهنی. در راستای این یافته ها ما در نهایت یک دیدگاه سنجش و گزارش را درداخل سه دسته معیار پیشنهاد دادیم و با پیشنهاداتی برای تحقیقاتی آتی نتیجه گیری کردیم.
کلیدواژه ها: سیستم مدیریت ایمنی و سلامت | شاخص های عقب افتادگی | شاخص های رهبری | معدنکاری | سنجش عملکرد | سنجش چند روشی |
مقاله ترجمه شده |
272 |
Psychosocial determinants of road traffic offences in a sample of Spanish male prison inmates
عوامل روانی اجتماعی جرائم رانندگی در جاده ها در یک نمونه از زندانیان مرد اسپانیایی-2016 Objective: There is very little information available about the characteristics of drivers con- victed for traffic offences. The objective of this study was to perform a comparative analysis of the psychosocial characteristics of Spanish prison inmates convicted of road traffic offences (CRTOs), drivers serving a prison sentence for other types of offence (DCOOs), and drivers with no criminal record (DNCRs), in order to identify the psychosocial predic- tors associated with RTOs.
Methods: The study sample comprised 434 male participants divided into three groups: CRTO (n = 240); DCOO (n = 85); and DNCR (n = 105). Instruments included an interview on sociodemographic data, driving behaviour, and past offences, as well as a set of tests to evaluate personality traits (ZKPQ-50CC), driving-related aspects (MDSI-S and DAS), and alcohol dependence (AUDIT). Results: A logistic regression analysis showed the following to be reliable predictors of RTOs: low education level (p < .05); having been involved in several road traffic accidents (p < .001); having received several fines (p < .001); a high score on the MDSI-S Risky sub- scale (p < .05); a low score on the MDSI-S Careful subscale (p < .05); AUDIT scores > 8 (p < .05), and repeatedly driving whilst under the influence of alcohol (p < .05). Conclusions: The results obtained have significant practical implications for designing and implementing traffic offenders programmes.© 2015 Elsevier Ltd. All rights reserved. Keywords: Prison | Crime | Road safety | Road traffic accident | Personality traits |
مقاله انگلیسی |
273 |
استفاده از تابع فاصله جهت دار با تعدادی از تصادفات بعنوان خروجی نامطلوب در جهت اندازه گیری کارایی فنی حالات حمل و نقل جاده ای در هند
سال انتشار: 2016 - تعداد صفحات فایل pdf انگلیسی: 12 - تعداد صفحات فایل doc فارسی: 35 با استفاده از تابع فاصله جهت دار (DDF) از تحلیل پوششی داده ها (DEA)، این مطالعه کارایی فنی 37 حالت حمل و نقل جاده ای در هند (SRTUs) در سال 2012-2013 را اندازه گیری می نماید. ما DDF را به عنوان ابزاری برای تجزیه و تحلیل تابع تولیدی با خروجی مطلوب و نامطلوب (به عنوان مثال، تعداد تصادفات) بکار گرفتیم. مقایسه بین نتایج با و بدون تصادفات نشان می دهد که چندین SRTUs تغییرات قابل توجهی را در کارایی خود و همچنین در رتبه بندی خود پس از گزارشات برای خروجی نامطلوب را تجربه کرده اند. این عوامل نشان دهنده اهمیت هایی از جمله تعداد حوادث، - استاندارد ایمنی به عنوان حالتی از خروجی نامطلوب در محاسبه دلایل بهره وری از SRTUs می باشند. نتایج حاصل از مدل Tobit نشان می دهد که SRTUs با بهره وری بیشتر خودرو از هر دو حالت DEA و DDF روش کارآمد تری را در خود می بیند. ما همچنین مدل دو جمله ای منفی صفر کوتاه شده را برای ارزیابی عوامل موثر بر تعداد تصادفات جاده ایِ تجربه شده توسط SRTUs در هند را بکار گرفتیم و متوجه شدیم که تعداد تصادفات به طور قابل توجهی با استفاده از ناوگان و بهره وری خودرو تحت تاثیر قرار گرفته اند.
کلید واژه ها: کارایی فنی | حمل و نقل جاده ای | تصادف | تابع فاصله جهت دار | Tobit | مدل دو جمله ای منفی صفر کوتاه شده |
مقاله ترجمه شده |
274 |
The interaction of private and public regulatory governance: The case of association-led voluntary aviation safety programs
تعامل حکومت نظارتی خصوصی و عمومی: مورد برنامه های ایمنی هوانوردی داوطلبانه انجمن رهبری-2016 The complex and globalized nature of many industries has led to a global governance deficit that has resulted in the rise of self- regulation by private firms. Despite well-developed body of literature, we know little about the interaction of private regulation and public governance. The questions this paper addresses are: How do private self-regulatory programs either fill a vacuum of regulation or complement existing regulatory structures, and how do these programs support or crowd out the development of government regulatory programs? This paper addresses these questions by developing case studies of internal audit, voluntary reporting, and data analysis programs operated by the International Air Transport Association (IATA). The results suggest that when there is a congruence of goals between industry and government, private regulatory programs can complement or even replace existing public sector regulatory regimes. Additionally, the results suggest that successful private self-regulatory programs can often be threatened by competing public programs.# 2015 Policy and Society Associates (APSS). Elsevier Ltd. All rights reserved.
Keywords: Private self-regulation | Voluntary reporting | Governance | Aviation policy |
مقاله انگلیسی |
275 |
تحلیل تأثیرات طراحی هندسی بر سرعت کارکرد وسایل نقلیه در جادههای روستایی دوطرفه
سال انتشار: 2016 - تعداد صفحات فایل pdf انگلیسی: 8 - تعداد صفحات فایل doc فارسی: 14 سطح کیفیت خدمات جادههای روستایی بهشدت بهسرعت وسایل نقلیه فعال در آنها بستگی دارد. سرعت کار خودرو بهطورکلی تحت تأثیر مشخصات طراحی هندسی قرارگرفته است. مطالعات قبلی مدلهای تحلیلی مختلفی را برای اندازهگیری اثر متغیرهای مختلف طراحی هندسی بر سرعت کار وسایل نقلیه ایجاد کرده است. این مطالعه اثر اصلی شیبهای جاده و تقابل آن با سایر متغیرها در جادههای روستایی دوطرفه را موردبررسی قرار میدهد. سرعت کار خودرو در 42 بخش از جادههای روستایی دوطرفه در شمال ایران که منطقهای گردشگری است توسط دوربینهای ویدئویی ضبطشده است. ویدیوهای بهدستآمده توسط پردازش تصویر مورد تحلیل قرارگرفته است و سرعت حرکت خودروها توسط نرمافزاری با دقت قابلقبول اندازهگیری شده است. توزیع سرعت خودرو در راستای مماس بر بخشها مورد تحلیل واقعشده است و مشخصشده است که سرعت دارای توزیع نرمالی بوده است. بنابراین سرعت خودرو دارای دو پارامتر میانگین و واریانس بوده است. رابطه میان این دو پارامتر و مشخصات هندسی بخشهای مماس موردمطالعه واقعشده است. نتایج نشان میدهد که تعامل میان دستهبندی خودرو (خودرو حمل مسافر یا خودروی سنگین) با شیب، پارامتر قابلتوجهی بوده است. علاوه بر این، سرعت اولیه خودرو در شروع بخش مماس یک پارامتر بسیار مهم است. این نتیجه نشاندهنده اثربخش هندسی قبلی بر سرعت خودرو است. مدلهای پیشنهادی توسط خطای استاندارد تخمین و مشاهده نسبت به نمودار تخمین مورد اعتبار سنجی قرارگرفته است. این مدلها به طراح جاده در تخمین سرعت متوسط حرکت خودروها در راستای بخشهای مماس کمک میکند و به قانون گذران در تصویب قوانین کنترل سرعت حرکت خودروها کمک میکند. این سرعت تخمینی در تحلیل ایمنی مفاهیم جاده همانند سازگاری طراحی سودمند است.
کلیدواژهها: طراحی هندسی | بخش مماس | شیبها | سرعت حرکت (فعالیت) | دستهبندی وسیله نقلیه |
مقاله ترجمه شده |
276 |
زنجیرههای تأمین جهانی با مسئولیت پذیری اجتماعی وعده حقوق بشر در مورد مسئولیت مشترک و ISO 45001
سال انتشار: 2016 - تعداد صفحات فایل pdf انگلیسی: 20 - تعداد صفحات فایل doc فارسی: 31 هدف - این مقاله میخواهد قابلیتهای دو طرح پیشنهادی اخیر در مورد اهمیت مسأله حقوق بشر کارمندان و ایجاد ایمنی در میان تولیدکنندگانی با زنجیره تأمین جهانی بررسی کند: "پارادایم مسئولیت مشترک" که اخیراً مطرح شدهاست، اکنون توسط ذینفعان به عنوان رویکردی جدید برای فهم مسأله حقوق بشر در سراسر زنجیرههای تأمین جهانی در نظر گرفته شده و همچنین چارچوب جامع پیشنهاد شده از طرف سازمان بیت المللی استاندارد (ISO) 45001 برای سیستمهای مدیریت، به سلامت و ایمنی شغلی اشاره میکند.
طراحی/ متودولوژی/ رویکرد - این مقاله در ابتدا، برای این دو مبحث به عنوان راهحلهای عملی و قابل اجرا برای مسأله حقوق بشر، مبنایی تئوری ایجاد می کند. این مبنا شامل بخشهایی است که دربرگیرندهی نتایج تحقیقات علمی اخیر در مورد مسئولیت اجتماعی در زنجیرههای تأمین جهانی است. سپس شرح مفصلی از پارادایم مسئولیت مشترک و استانداردهای بهداشت و ایمنی ISO 45001 را به ترتیب ارائه میدهد و به دنبال آن، بحث در مورد قابلیتهای آنها، پیامدهای سیاست گذاری و دستورالعمل های تحقیق آینده آمده است. یافتهها - تحولات اخیر در رابطه با پیادهسازی استاندارد ISO 45001 و ارائه مدل مسئولیت پذیری مشترک انجمن جهانی اقتصاد ، نوید بخش یافتن راه حلی است که با مشارکت ذینفعان مختلف حاصل میشود و برای موفقیت در رسیدگی به مسائل جدی حقوق بشر است و مربوط به ایمنی کارکنان در بنگلادش و کشورهای کمتر توسعه یافته است. اصالت / ارزش - این مقاله ارزیابی اولیهای برای دو طرح اخیر ارائه میدهد. این دو طرح برای رسیدگی به مسأله مهم حقوق بشر کارمندان ایجاد ایمنی در میان تولیدکنندگانی با زنجیره تأمین جهانی است: "پارادایم مسئولیت مشترک" و استاندارد (ISO) 45001 برای سلامت و ایمنی کارگران. کلمات کلیدی: حقوق بشر | مسئولیت اجتماعی مشترک | استانداردهای کار | مسئولیت مشترک | ISO 45001 | زنجیرههای تأمین جهانی |
مقاله ترجمه شده |
277 |
یک دیدگاه مبتنی بر عوامل انسانی درباره ایمنی ورزشهای زمستانی: تحقیقی نوین درباره رفتارهای کودکان شرکت کننده در ورزشهای زمستانی و خطر آسیب به سر
سال انتشار: 2016 - تعداد صفحات فایل pdf انگلیسی: 8 - تعداد صفحات فایل doc فارسی: 30 هدف: این تحقیق، یک دیدگاه مبتنی بر عوامل انسانی را در مورد سیستمهای دسته بندی ورزشهای زمستانی که در فهمیدن وقوع و شدت میزان آسیب های سر کودکان در ورزشهای زمستانی، مشارکت دارند ارائه می کند.
پیش زمینه: تحقیق قبلی نشان می دهد که مقدار آسیب به سر در ورزشهای زمستانی معمولا" پایین است. این تحقیق از طریق اندازه گیری جنبه های رفتاری شرکت کنندگان در وزشهای زمستانی و ارتباط دادن آن با داده های مربوط به آسیب به سر، به میزان دانش درباره امنیت ورزشهای زمستانی ، اضافه می کند. روش: دانش آموزان مدرسه ای (70 نفر) در طی ورزشهای زمستانی، کلاه های ایمنی با قابلیت مسافت سنجی، پوشیده و به وسایل "سامانه مکان یابی جهانی (GPS) " مجهز شدند. داده ها در طی 159 مرحله (جمعا" 701 ساعت) جمع آوری شدند. آسیب های سر که از طریق واحدهای مسافت سنجی ثبت شده اند، با داده های تولید شده از GPS مقایسه شدند. نتایج: این تحقیق به سرعتهایی دست یافت که از سرعتهایی که کلاه های ایمنی به طور معمول برای آنها طراحی شده اند، تجاوز می کند. همچنین میزان آسیب های سر در مقایسه با مطالعات قبلی پایین تر بوده و هنگامی که آسیب های سر اتفاق می افتند، عموما" زیر حد بحرانی که باعث بیهوشی می شود، هستند. نتیجه گری: آسیب های سر در ورزشهای زمستانی کودکان، نادر بوده عموما" شدت و میزان پایینی دارند. آن دسته از آسیب های سر که خطر آنها بیشتر از g40 است، مربوط به ورزشکاران مرد قایق برفی (snowboard) بوده است. سرعتهای ثبت شده برای شرکت کنندگانی که برای بار اول انجام می دادند، از لزوم افزایش تشویق ورزشکاران تازه کار به یادگیری و آموزش درباره استفاده از تجهیزات محافظتی مثل کلاه ایمنی، حکایت داشت. آزمایش بعدی، شاخص خوبی برای تعیین کسانی که تجربه ضربه به سر را دارند نبود. بالا بردن استانداردهای سرعت طراحی آزمایش برای ورزشهای زمستانی که مجهز به وسیله محافظتی کلاه ایمنی هستند، بایستی مد نظر قرار گیرد تا رفتارهای واقعی ورزشهای زمستانی را منعکس کند. کلمات کلیدی: ورزش های زمستانی | طراحی کلاه ایمنی | ضربه به سر | رفتار شرکتکنندگان | مواد و روش ها |
مقاله ترجمه شده |
278 |
مروری بر روشهای حفاظت کارکنان در برابر تشعشع در آزمایشگاه کاتتریزاسیون
سال انتشار: 2015 - تعداد صفحات فایل pdf انگلیسی: 7 - تعداد صفحات فایل doc فارسی: 18 اثرات سوء تابش اشعه بر سلامت کارکنان در آزمایشگاههای کاتتریزاسیون قلبی، کاملا اثبات شدهاست. بهعنوان مثال میتوان به افزایش احتمال ابتلا به آبمروارید و نیز دردهای بدنی اشاره کرد. با کاهش میزان قرارگرفتن در معرض اشعههای پخششده در طول جراحیهای قلبی تشخیصی و مداخلهای، میتوان تاحدودی این خطرات را کم کرد. در حال حاضر، ابزارهایی برای حفاظت از کارکنان در برابر تشعشع اضافی در بازار وجود دارند که عبارتند از: کلاه محافظ پرتو، دستکش، عینک، گردنبند تیروئیدی، پیشبند، شیلد، دامن سربی میز و ملافهی بیمار. بهعلاوه، بازخورد بلادرنگ دز نیز میتواند منجر به تغییرات رویهای و درنتیجه کاهش دز اپراتور شود. هدف این مقاله، بررسی اثربخشی این ابزارها و ارائهی توصیههای عملی برای کاهش قرارگرفتن در معرض تابش شغلی با هدف بهحداقل رساندن عوارض طولانی مدت است.
کلمات کلیدی: حفاظت دربرابر تشعشع | مداخلهی قلبی | آزمایشگاه کاتتریزاسیون قلبی | ایمنی تشعشع |
مقاله ترجمه شده |
279 |
Regulating edible insects: the challenge of addressing food security, nature conservation, and the erosion of traditional food culture
تنظیم حشرات خوراکی: چالش پرداختن به امنیت غذایی، حفاظت از طبیعت، و فرسایش فرهنگ غذایی سنتی-2015 Entomophagy is a common practice in many regions of the world but there are few examples of national
regulations that govern insects for human consumption.
Where entomophagy is not common, the current regulatory
discourse focuses primarily on food safety and consumer protection. In countries where insects contribute to local diets,
nature conservation is often an issue of high importance. This
paper investigates the variation in the ways in which entomophagy and its related activities are currently regulated in
Thailand, Switzerland, Kenya and Canada. Authoritative bodies who are responsible and the roles they play are discussed.
Insects have only recently entered into the sustainable food
dialogue, but have not yet been incorporated into policy documents and have been largely omitted from regulatory frameworks. Moreover, even in nations where there is a tradition of
consuming a variety of insect species, they do not appear
explicitly in dietary guidelines. Although food safety is a major concern, it can undermine the importance of nature conservation, traditional food culture, food security, and potential
economic development. Thus, entomophagy should be
viewed holistically and development of future legislation must
take into consideration its multi-dimensional nature.
Keywords: Entomophagy | Regulatory frameworks | Food security | Food safety | Nature conservation | Traditional diets |
مقاله انگلیسی |
280 |
مطالعه رفتاری تعامل ساختار خاک دینامیکی برای پی های گسترده شمع دار با خاکهای زیرین متغیر توسط مدل اجزای محدود سابقه زمانی
سال انتشار: 2015 - تعداد صفحات فایل pdf انگلیسی: 5 - تعداد صفحات فایل doc فارسی: 14 هندوستان کشوری در حال توسعه است و در این عصر شهرنشینی سریع ، موضوعات ژئوتکنیک در ساخت ساختمانهای بلند مشکلی بزرگ است. این عمل مانعی قوی در برابر ساخت ساختمانهای بلند در نواحی شهری است. پی های گسترده شمع دار نوعی پی است که میتواند برای ساخت ساختمانهای بلند به طور اقتصادی و ایمن استفاده شود. در این پی ، شمعها هستند که نقش مهمی را در کاهش نشست و نشست با ضریب متغیر ایفا کرده و ازینرو میتواند منجر به طرح اقتصادی بدون به خطر انداختن ایمنی ساختمان شود. پی های گسترده به شکل یک صفحه بر فونداسیون الاستیک با نمایش واسطه های فونداسیون با استفاده از ایده آل سازی Winkler تحلیل شده است .ثابت الاستیک فنرهای winkler با استفاده از مدول بستر استخراج شده اند. مطالعه مقالات آشکار نمود که تحقیقات بسیار کمی بر اثر متغیر زیر خاک بر رفتار ساختارهای حمایت شده بر پی گسترده شمع دار انجام گرفت. همچنین در این تحقیق ، یک آنالیز دینامیک تکراری با استفاده از برنامه SAP2000 برای انجام آنالیز سابقه زمانی سه بعدی بر مدلهای خاک – پی – ساختمان غیر خطی تحت یک حرکت زمین لرزه ای بزرگ انجام شد. تعامل بین خاک و سازه توسط مدل فنر winkler نشان داده شده است. نتایج بدست آمده تأیید نمود که ویژگیهای دینامیکی سیستم سازه خاک باید برای پاسخ لرزه ای غیر خطی محافظه کارانه ساختمان بلند پیشنهاد شده باشد از آنجائیکه این خطرات زلزله را کاهش میدهد.
کلید واژه ها : مدول واکنش بستر | آنالیز سابقه زمانی |
مقاله ترجمه شده |