دانلود و نمایش مقالات مرتبط با تحرک پایدار::صفحه 1
بلافاصله پس از پرداخت دانلود کنید

با سلام خدمت کاربران در صورتی که با خطای سیستم پرداخت بانکی مواجه شدید از طریق کارت به کارت (6037997535328901 بانک ملی ناصر خنجری ) مقاله خود را دریافت کنید (تا مشکل رفع گردد). 

نتیجه جستجو - تحرک پایدار

تعداد مقالات یافته شده: 4
ردیف عنوان نوع
1 A fuzzy Full Consistency Method-Dombi-Bonferroni model for prioritizing transportation demand management measures
یک روش سازگاری کامل فازی-دمبی- Bonferroni برای اولویت بندی اقدامات مدیریت تقاضای حمل و نقل-2020
The selection and prioritization of appropriate Transportation Demand Management (TDM) measures is a common problem faced by transport planners and decision makers. The problem involves many uncertainties due to changing economic conditions, uncertainty in project success, changes in mobility and population characteristics etc. In this study, the multi-criteria decision making (MCDM) based fuzzy Full Consistency Method-Dombi-Bonferroni (fuzzy FUCOM-D’Bonferroni) model is proposed for a case study in Istanbul’s urban mobility system. Istanbul’s historical peninsula is considered to be a pilot area for the implementation of TDM projects by the local government. The proposed model is compared with other well-known four MCDM methods in order to show its validity and consistency. The results show that public transport capacity improvements is the best alternative among the other TDM measures.
Keywords: Transport demand management | Sustainable mobility | Pull–push measures | Urban transport | Fuzzy FUCOM | Multi-criteria decision making
مقاله انگلیسی
2 Urban travel behaviour and household income in times of economic crisis: Challenges and perspectives for sustainable mobility
رفتار سفر شهری و درآمد خانوار در زمان بحران اقتصادی:چالش ها و دیدگاه های تحرک پایدار-2018
This article investigates the type and quality of changes in the mobility behaviour caused by the persistent economic and social shock in Greece manifested in 2010 onwards with regard to household income. A trip survey was conducted in 2014 to explore the impacts of the economic crisis on the trip characteristics between the city centre and the greater area of Thessaloniki, the second largest city of Greece. The sample consisted of 853 randomly selected users of the city centre and is representative of the sex and age distribution of the overall population of the urban agglomeration. Aiming to minimise their expenses, the individuals have reduced the trip frequency by private car, notably for optional trip purposes like shopping and entertainment, or they have shifted to public transport, motorbike, walking and cycling for downtown trips. In some cases, this reduction in expenses led to household relocation. These changes were more evident in the lowest income groups. In general, the effects of the economic crisis are proving more effective in limiting car use compared to any sustainable mobility measure that has been implemented in the past. However, households, despite their income, appeared mostly uncertain to preserve any sustainable mobility behaviour. In fact, their decision seems to depend on the future economic conditions.
Keywords: Economic crisis ، Urban transport ، Travel behaviour ، Sustainable mobility ، Household income ، Greece
مقاله انگلیسی
3 Uncommon leisure traffic – Analyses of travel behaviour of visitors
ترافیک غیر عادی در اوقات فراغت - تجزیه و تحلیل رفتار سفر بازدید کنندگان-2017
The traffic performance of leisure traffic has increased over the few last years. The choice of transport mode for (short-time) vacations up to a distance of 1,000 km (oneway) is dominated by motorised private transport. There is, therefore a considerable potential for making visitor traffic more environment friendly by modifying traffic management. The current empirical database for holiday traffic that is required for optimally adopted concepts has certain limitations. This paper relates to uncommon leisure traffic. It examines the travel behaviour of visitors in Northern Hesse, based on a survey that was conducted in the summer of 2013.
Keywords: leisure traffic | visitor traffic | choice of transport mode | traffic behaviour |environmental friendly | sustainable mobilty
مقاله انگلیسی
4 مدیریت تقاضاي حمل و نقل در منطقه محروم: مطالعه موردی در شمال فرانسه
سال انتشار: 2014 - تعداد صفحات فایل pdf انگلیسی: 12 - تعداد صفحات فایل doc فارسی: 25
در این مقاله، ما انتخاب هنجار را در منطقه مورد آزمايش در شمال فرانسه مطالعه كرديم. آن یک منطقه محروم تحت استراتژی هاي بازسازی متمرکز بر پروژه های شهری، مانند زیرساخت های حمل و نقل عمومی جدید است. حمل و نقل عمومی شهری در حدود 3٪ در برابر متوسط ملی فرانسه 10٪ است. با کمال تعجب، این سهم کند به همان نسبت در بافت شهری یا روستایی تغییر نمي كند. این منطقه نیز ویژگی های اجتماعی و اقتصادی و کاربری اراضی خاص را ارائه مي كند. در این قلمرو خاص، یک عامل بالقوه برای هدایت مدیریت تقاضاي حمل و نقل نسبت به تحرک کربن کمتر وجود دارد؟ اگر چنین است، چه استراتژی اجرا مي شود؟ ما یک مدل انتخاب حالت با مشخصات لاجیت تو در تو را برای چهار حالت: راننده خودرو، مسافر خودرو، حمل و نقل عمومی و پياده روي برآورد كرديم. سپس، ما قابليت هاي انعطاف پذير تقاضا را نسبت به قیمت و زمان براي تجزیه و تحلیل راه حل های تحرک محاسبه كرديم. ما تاثیر سیاست های مختلف حمل و نقل را بر تغییر رفتار تحرک نسبت به آنهایی که بیشتر پایدار هستند شبیه سازی كرديم. نتایج يك اینرسی قوی در تقاضا برای استفاده از خودرو را نشان می دهد. تنها سیاست هاي تحرک شدید منجر به افزایش قابل توجه سهم حمل و نقل عمومی مي شود. متغیرهای اقتصادی متعارف براي افزایش تقاضاي حمل و نقل عمومی کافی نیست. ابزارهاي دیگر براي اجرا نیاز است. به نظر می رسد كه تعرفه اجتماعی راه حل مربوطه باشد.
کلمات کلیدی: الگوی لوجیت چندجمله ای | انتخاب حالت | حمل و نقل عمومی | حمل و نقل خصوصی | رفتارهای متحرک | تحرک پایدار
مقاله ترجمه شده
rss مقالات ترجمه شده rss مقالات انگلیسی rss کتاب های انگلیسی rss مقالات آموزشی
logo-samandehi
بازدید امروز: 4362 :::::::: بازدید دیروز: 3097 :::::::: بازدید کل: 38629 :::::::: افراد آنلاین: 54