با سلام خدمت کاربران در صورتی که با خطای سیستم پرداخت بانکی مواجه شدید از طریق کارت به کارت (6037997535328901 بانک ملی ناصر خنجری ) مقاله خود را دریافت کنید (تا مشکل رفع گردد).
ردیف | عنوان | نوع |
---|---|---|
1 |
ارتقای تحلیل قابلیت اطمینان انسان برای سیستمهای ریلی با استفاده از منطق فازی
سال انتشار: 2021 - تعداد صفحات فایل pdf انگلیسی: 15 - تعداد صفحات فایل doc فارسی: 40 اتحادیهی بینالمللی راهآهن در گزارش ایمنی سالانهی خود بر این نکته تأکید دارد که هر ساله عامل انسانی یکی از علل اصلی حوادث ریلی به شمار میآید. در نتیجه، مطالعهی قابلیت اطمینان انسان یک اصل اساسی بوده و بایستی در ارزیابی کامل قابلیت اطمینان برای تمامی سیستمهای ریلی گنجانده شود. بااینحال، RARA (ارزیابی قابلیت اطمینان عملکرد ریلی) تنها رویکرد موجود در متون و مقالات است که عملکرد انسان را لحاظ نموده و مختص به کاربردهای ریلی است. اشکال اصلی RARA تأثیر ذهنیت متخصص و دشواری ارزیابی عددی برای پارامترهای مدل در نبود یک پایگاه دادهی جامع برای خطا و حوادث ترافیکی است. این مقاله یک مدل فازی نوآورانه برای ارزیابی عامل انسانی در سیستمهای حساس به ایمنی برای کاربردهای ریلی جهت حل و فصل مشکلات بیانشده ارائه میدهد. منطق فازی امکان سادهسازی ارزیابی پارامترهای مدل با استفاده از متغیرهای کلامی بسیار شبیه به فرایند شناختی انسان را فراهم میآورد. به علاوه، این با شیوهای به مراتب بهتر از روش قطعی کلاسیک با دادههای ناقص و فاقد عدم قطعیت برخورد نموده و انتزاعی بودن ارزیابی تحلیلگر را به حداقل میرساند. خروجی الگوریتم پیشنهادی، نتیجهی محاسبات بازهای فازی، نظریهی α-cut و روش فازیزدایی مرکز ثقل است. روش پیشنهادی برای عملکردهای انسانی انجامگرفته در یک سیستم پیامرسانی ریلی استفاده شده است. چهار اقدام انسانی و دو سناریو جهت تحلیل عملکرد الگوریتم پیشنهادی شبیهسازی شدند. نهایتاً نتایج این روش با روش RARA کلاسیک مقایسه شده و بیانگر نتایج سازگار با رویکردی سادهتر و شهودیتر با پیچیدگی کمتر است.
کلیدواژه ها: منطق فازی | عوامل انسانی | مهندسی قابلیت اطمینان | مهندسی راهآهن | تعمیرات و نگهداری |
مقاله ترجمه شده |
2 |
مدلی برای تعمیرات و نگهداری همزمان المانهای پل
سال انتشار: 2012 - تعداد صفحات فایل pdf انگلیسی: 7 - تعداد صفحات فایل doc فارسی: 23 فعالیتهای تعمیرات و نگهداری پلهای موجود مهمترین فعالیتها برای ایمنی و مدیریت پل محسوب میشوند. با این حال، سبب ازدحام ترافیک و انحراف از مسیر و در نتیجه افزایش هزینة استفاده میشوند. در این مقاله، برای کاهش هزینة استفادهی ناشی از فعالیتهای تعمیرات و نگهداری ضمن حفظ المانهای پل در شرایطی مناسب، ایده «تعمیرات و نگهداری همزمان المان» معرفی میشود. این ایده تلاش میکند تا زمانبندیهای تعمیرات و نگهداری المانهای مختلف یک پل را یکپارچه کند تا بدین صورت هزینه استفاده در چرخه عمر آن کاهش یابد. در مدل پیشنهادی الگوریتم برنامهنویسی محدود به عنوان الگوریتم جستجو برای بهینهسازی استراتژی تعمیرات و نگهداری هر پلی انتخاب میشود. نمونهای ارائه میشود که از دادههای واقعی برای پل بزرگراهی بتن مسلح استفاده کرده است. تحلیل حساسیت نرخ نزول به بررسی تأثیر این نرخ بر هزینههای چرخه عمر میپردازد. نتایج ثابت خواهند کرد که مدل پیشنهادی در کاهش هزینة استفاده و نیز کل هزینههای چرخه عمر مدلی کارآمد است.
کلیدواژهها: تعمیرات و نگهداری پل | بهینهسازی | هزینه چرخه عمر | هزینه استفاده | برنامهنویسی محدود |
مقاله ترجمه شده |