دانلود و نمایش مقالات مرتبط با توزین در حال حرکت::صفحه 1
بلافاصله پس از پرداخت دانلود کنید

با سلام خدمت کاربران در صورتی که با خطای سیستم پرداخت بانکی مواجه شدید از طریق کارت به کارت (6037997535328901 بانک ملی ناصر خنجری ) مقاله خود را دریافت کنید (تا مشکل رفع گردد). 

نتیجه جستجو - توزین در حال حرکت

تعداد مقالات یافته شده: 2
ردیف عنوان نوع
1 ورودی¬های ترافیکی برای راهنمای طراحی مکانیستیک-تجربی روسازی با استفاده از سیستم¬های "توزین در حال حرکت" در آلبرتا
سال انتشار: 2014 - تعداد صفحات فایل pdf انگلیسی: 13 - تعداد صفحات فایل doc فارسی: 29
راهنمای طراحی مکانیستیک-تجربی روسازی (MEPDG) از طیف بار محوری و تعداد کارکردهای محور جهت مشخص نمودن بارهای ترافیکی برای طراحی روسازی استفاده می¬کند. سازمان حمل¬ونقل آلبرتا سیستم¬های توزین در حال حرکت (WIM) را در شش موقعیت بزرگراهی جهت مشخص نمودن بارهای ترافیکی در آلبرتا برای طراحی MEPDG نصب کرد. روندهای فصلی و منطقه¬ای در مشخصه¬های ترافیکی شش موقعیت نصب WIM مورد بررسی قرار گرفته و با مقادیر پیش¬فرض در MEPDG برای سال¬های 2009 و 2010 مقایسه شد. طبقه¬بندی ترافیک کامیون¬ها (TTC) و عامل ضریب توزیع بار محوری (ALDF) برای مکان¬های دارای WIM، انحرافاتی را از مقادیر پیش¬فرض MEPDG نشان داد. تغییرات فصلی نیز در توزیع رده¬های مختلف کامیون¬ها در طول سال مشهود بود. تفاوت¬ها به شرایط جوی سرد و ترافیک کامیون¬های خاص در آلبرتا ناشی از صنایع محلی نسبت داده می¬شود. تأثیر تفاوت¬های میان مشخصه-های ترافیک خاصِ مکانی و پیش¬فرض¬های MEPDG بر عملکرد روسازی¬های صلب و انعطاف¬پذیر برای شرایط آلبرتا از طریق تحلیل حساسیت مورد بررسی قرار گرفت. مشخص شد که عملکرد روسازی انعطاف¬پذیر به TTC و ALDF حساس است و عملکرد روسازی صلب بیشترین حساسیت را به ALDF دارد.
کلیدواژه: ترافیک | توزین در حال حرکت | MEPDG | کامیون
مقاله ترجمه شده
2 رشـد حجـم ترافیـک کامیـونـی بـرای طـراحـی مکـانیستیـک-تجـربـی روســازی
سال انتشار: 2014 - تعداد صفحات فایل pdf انگلیسی: 13 - تعداد صفحات فایل doc فارسی: 34
طراحی روسازی به سوی رویکرد مکانیستیک-تجربی پیش می¬رود، که این نیازمند اطلاعات بسیار دقیق ترافیک کامیونی شامل حجم ترافیک کامیونی است. این مقاله بر تحلیل رشد حجم ترافیک کامیونی بطور ویژه در سه زمینه تمرکز دارد: مشخصه¬های الگوی رشد، حساسیت پاسخ¬های روسازی به نرخ رشد، و پیش¬بینی نرخ رشد بر مبنای مشخصه¬های جاده و داده¬های اجتماعی-اقتصادی. داده¬های ترافیک کامیونی گردآوری¬شده توسط ایستگاه¬های "توزین در حال حرکت" (WIM) در بزرگراه¬های کالیفرنیا در تحلیل¬ها مورد استفاده قرا گرفت. نتایج نشان داد که هم مدل رشد خطی و هم ترکیبی به خوبی با روندهای رشد ترافیک کامیونی متناسبند. ممکن است نرخ رشد برآوردشده از داده¬های کمتر از شش سال تغییرات زیادی داشته باشد، که این می¬تواند خطاهای قابل ملاحظه¬ای در پیش¬بینی پاسخ¬های روسازی در پی داشته باشد. رده¬های مختلف کامیون¬ها الگوهای رشد مجزایی دارند و تأثیرات متفاوتی از مشخصه¬های جاده و عوامل اجتماعی-اقتصادی می¬پذیرند.
کلیدواژه ها: ترافیک کامیونی | طراحی مکانیستیک-تجربی | توزین در حال حرکت | نرخ رشد | تحلیل حساسیت.
مقاله ترجمه شده
rss مقالات ترجمه شده rss مقالات انگلیسی rss کتاب های انگلیسی rss مقالات آموزشی
logo-samandehi
بازدید امروز: 207 :::::::: بازدید دیروز: 0 :::::::: بازدید کل: 207 :::::::: افراد آنلاین: 46