دانلود و نمایش مقالات مرتبط با طراحی تقاطع::صفحه 1
بلافاصله پس از پرداخت دانلود کنید

با سلام خدمت کاربران در صورتی که با خطای سیستم پرداخت بانکی مواجه شدید از طریق کارت به کارت (6037997535328901 بانک ملی ناصر خنجری ) مقاله خود را دریافت کنید (تا مشکل رفع گردد). 

نتیجه جستجو - طراحی تقاطع

تعداد مقالات یافته شده: 2
ردیف عنوان نوع
1 تاثیر مدیریت دانش بر عملکرد شرکتهای تولیدی کوچک
سال انتشار: 2015 - تعداد صفحات فایل pdf انگلیسی: 5 - تعداد صفحات فایل doc فارسی: 13
هدف از این مطالعه بررسی ارتباط بین مدیریت دانش بر عملکرد شرکت ¬های کوچک و متوسط (SME ها) است. این مطالعه از طراحی تقاطع – بخشی استفاده می¬کند، که در آن داده ها تنها در یک نقطه از زمان جمع آوری شده است. یک نقطه و روش کار به منظور جمع آوری داده از 278 مالک/مدیر شرکتهای تولیدی کوچک و متوسط در نیجریه انتخاب کنید. شرکت های کوچک و متوسط برای رشد اقتصادی نیجریه بسیار ضروری هستند، آنها موجب اشتغال می¬شوند، به توسعه صنعتی کمک قابل توجهی می¬کنند، منبع تشکیل سرمایه، راهی برای تولید کالاهای واسطه و بهبود توسعه ساخت در نظر گرفته می¬شوند. نتیجه بررسی مقاله، مدلی با هدف بررسی رابطه سازه مورد مطالعه فراهم می کند. حداقل مربعات جزئی هوشمند (PLS)، استفاده شد که طبق گزارشات رابطه مثبت و معنی داری بین مدیریت دانش و عملکرد شرکت¬های کوچک و متوسط وجود دارد. این یافته ها به منافع مالک/ مدیران SME ، سازمان های نظارتی کمک می¬کند، به عبارتی، جهت تحقیقات آینده مورد بحث قرار گرفت.
کلمات کلیدی: مدیریت دانش | عملکرد | شرکتهای کوچک و متوسط
مقاله ترجمه شده
2 ارزیابی سیستم در طراحی های جاده ای مبتنی بر سیستم ها: کاربرد تجزیه‌وتحلیل کار شناختی به منظور ارزیابی طراحی های تقاطع ها
سال انتشار: 2015 - تعداد صفحات فایل pdf انگلیسی: 15 - تعداد صفحات فایل doc فارسی: 60
درحالی‌که رویکرد سیستم های ایمن مدت مدیدی است که به عنوان فلسفه ی بنیادین راهبردهای ایمنی جاده ای معاصر شناخته‌شده است، کاربردهای نظام مند پراکنده و اندکی دارد. مقاله ی پیش رو استدلال می-نماید که روش های مبتنی بر سیستم از نظم ارگونومی نقشی کلیدی در طراحی و ارزیابی جاده های ترانزیتی دارند. جهت نشان دادن این مورد، چهارچوب تحلیل کار شناختی به منظور ارزیابی دو طراحی جاده ای استفاده شد– تقاطع سنتی ملبورن و طراحی برشی برای تقاطعات آتی مبتنی بر اصول سیستم های امن ایمنی جاده-ای. نتایج نشان می دهد که اگرچه تقاطع برشی به لحاظ طرح از تقاطع سنتی متفاوت به نظر می رسد، محدودیت های سیستمی تفاوت قابل ملاحظه ای ندارند. علاوه بر این، تحلیل ها نشان داد که بازتوزیع محدودیت ها در تقاطع برشی به رفتار نوخاسته ای منجر می شود که پیش بینی نشده بود و می توان اثبات نمود که مشکل ساز است. افزون بر این، مبتنی بر عدم شناخت رفتار نوخاسته، مشکلات ناشی از طراحی مشابه در سراسر هر دو تقاطع آشکار است. به‌ویژه عدم سازگاری بین زیرساخت ها، خودروها و کاربران مختلف جاده به‌واسطه‌ی تغییرات طراحی پیشنهادی رسیدگی نشده بود. اهمیت اعمال روش سیستم ها در طراحی و ارزیابی سیستم های ترانزیتی جاده ها موردبحث قرار گرفته است.
کلمات کلیدی: تحلیل کار شناختی | نمودار تحلیل راهبردها | طراحی تقاطع | روش سیستم ها، سیستم ایمن
مقاله ترجمه شده
rss مقالات ترجمه شده rss مقالات انگلیسی rss کتاب های انگلیسی rss مقالات آموزشی
logo-samandehi
بازدید امروز: 690 :::::::: بازدید دیروز: 0 :::::::: بازدید کل: 690 :::::::: افراد آنلاین: 63