با سلام خدمت کاربران در صورتی که با خطای سیستم پرداخت بانکی مواجه شدید از طریق کارت به کارت (6037997535328901 بانک ملی ناصر خنجری ) مقاله خود را دریافت کنید (تا مشکل رفع گردد).
ردیف | عنوان | نوع |
---|---|---|
1 |
بررسی کاهش کارایی گرما و پسا بر روی جت مخالف در جریانهای مافوق صوت
سال انتشار: 2018 - تعداد صفحات فایل pdf انگلیسی: 8 - تعداد صفحات فایل doc فارسی: 27 جت مخالف بهعنوان یک استراتژی عملی برای دستیابی به کاهندگی گرما و پسا در وسایل نقلیهی هایپرسونیک شناخته شده است. در فرآیند پرواز کردن واقعی، کارایی کاهندگی پسا و شار حرارتی در جت مخالف بایستی حداکثر افزایش یابد تا اندازهی سیستم ذخیرهسازی خنککننده کاهش یابد که در این حالت فضای اشغال شده و وزن بهطور قابل توجهی کم میگردد. در این پژوهش، کارایی کاهندگی درگ (Ef) و کارایی کاهندگی شار حرارتی (Eh) در واحد جرمی جت مخالف مورد بررسی قرار گرفته است. جت مخالف در اطراف یک جسم بلانت با استفاده از معادلهی ناویر- استوکس و معادلهی آشفتگی SST k-ω حل شده است. میدانهای جریان، نیروی درگ و شار حرارتی بهدست آمده است و نتایج نمونه با دادههای تجربی که در منابع ارائه شده است، اعتبارسنجی گردیده است. جزئیات نتایج نشان میدهد که دمای جت بالا برای تقویت Ef سودمند بوده، اما دما بر روی کاهندگی درگ تأثیر کمی داشته است. همچنین Eh بهوسیلهی دما و فشار تحت تأثیر قرار گرفته است. دمای بالای جت سبب تضعیف کاهندگی شار حرارتی در جت مخالف شده اما یک دمای معقول جت در حالتیکه بیش از دمای اسمی باشد، میتواند Eh را ارتقاء دهد. کارایی کاهندگی نیروی درگ و شار حرارتی را میتوان با بهینهسازی دمای جت و فشار در پیش شرایط مورد نیاز کاهندگی شار حرارتی و درگ بهبود بخشید که برای صرفهجویی در فضای اشغال شده، کاهش وزن سیستم و بهبود بارگذاری وسایل نقلیه مطلوب میباشند.
کلمات کلیدی: وسایل نقلیهی مافوق صوت | جت مخالف | نیروی درگ | کارایی کاهندگی حرارت. |
مقاله ترجمه شده |